第一名：大眾Teramont 油耗：11升 大眾Teramont是大眾當今最大型的SUV了，這款車型非常大，體形非常大，所以有很高的迎風面積，不過不要看這款車型很大，但是實際上是油耗最低的大中型SUV，百公里只需11個油，比哈弗H6還低。 第二名：福特Explorer 油耗：11.9升 很多人以為美系SUV，特別是那些體形龐大的SUV，一定是高油耗的，但是福特Explorer這款車型狠狠地打臉了，如果以時速120公里的速度巡航，只需11.9升油耗，養番狗都可以。 第三名：雷克薩斯RX 油耗：12升 作為一款豪華SUV，雷克薩斯RX的油耗只是買菜車級別，加上質量出奇的好，其實是一款非常好打理的豪華SUV。 第四名：豐田PRADO 油耗：13升 作為一款硬派SUV，豐田PRADO的油耗則很持家了，所以才會喲那麼多越野人士選購PRADO遠行。

省油大氣首選日系車啦！不用猶豫.你隨便在馬路上觀察一下，日系車是不是最多，40萬以上的日系車是不是霸道最多呢.買的人父母說明這個車各方面效能都好！感受一下你就知道了！不要考慮寶馬，賓士了，想省油不可能！

　　先給你列幾款50萬左右的SUV，然後幫你簡評一下，作為你選車的參考。 　　奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 　　賓士GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬 　　寶馬X3 08款 xDrive25i領先型 53.90萬 　　別克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90萬 　　豐田FJ 2010款 4.0 53.00萬 　　豐田PRADO 2010款 4.0L TX 53.80萬 　　豐田PRADO（進口） 2010款 2.7L 自動豪華版 49.90萬 　　吉普Wrangler 2011款 3.8四門版 Rubicon 51.69萬 　　雷克薩斯RX 2011款 270典雅版 53.30萬 　　路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80萬 　　三菱Pajero 2011款 3.0 精英超越版 45.30萬 　　沃爾沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80萬 　　英菲尼迪EX 2010款 EX25 優雅版 49.80萬 　　凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華版 49.80萬 　　奧迪Q5 　　奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。但加價提車或無限期等待令人非常失望，價效比大打折扣。 　　寶馬X3 　　X3是一個典型的“駕駛者之車”，全域性為駕駛者考量要多過任何一個車型，甚至很多被認為豪華的配置都“簡陋”掉。整車感覺要比X5更輕便、更靈活，但依然保持了良好的駕駛視野和心裡優勢。X3相比X5更容易操控，即便女性駕駛者也很容易掌控X3。從實際駕駛來看，由於車身質量相對較輕、尺寸較小（相對SUV產品而言），且載入裝備並不多。其操控性和動力效能水平在SUV產品當中實屬較高。其變速器在運動模式下，保持轉速衝擊紅線才加檔，換檔動作乾淨利落。 　　賓士GLK 　　又是一款不折不扣的賓士，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那麼死板。增加了透過性也沒有影響到GLK的靈活，公路效能同樣犀利。 　　別克昂克雷 　　Enclave雖然龐大，但並不笨重，在SUV陣營中可以算得上是身形矯健的一位，其3.6L的直噴發動機在動力輸出方面也並不示弱，驅動2.3噸的身軀並不乏力，加上大尺寸的輪胎，韌性較強的懸掛，Enclave在操控方面完全可以站在SUV陣營的前沿。雖然3.6L的排量並不算高，但是其胃口卻不小，油耗方面不太理想。 　　豐田FJ 　　FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。它搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）。 　　豐田PRADO 　　和進口的2.7款相比，中國產PRADO4.0TX並沒有什麼花俏的設計，同樣是一套中央差速鎖，但實際的使用效 果卻有著區別，中國產版更強的電子輔助系統有效的起到了限滑作用，足以應付相當高難度的越野專案，另外在公路效能方面也令人滿意，是一款可以信賴的全能車型。 　　豐田PRADO（進口） 　　進口款無論在哪方面效能都還處於入門級階段，沒有電子輔助系統對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限。強悍的體型是它炫耀的資本，專業的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法透過標準的交叉軸測試，結合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。 　　吉普Wrangler 　　Wrangler的越野效能毋庸置疑，但是四門版的超長的軸距簡直就是對經典越野車的褻瀆。Wrangler是效能越野車，既然這樣，就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的使用者的需求。總體來說，Wrangler將簡單與野性很好的結合到一起，它可以用豪放的快拆車頂彌補內飾的簡陋，也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感，還可以拋棄豐富的電子裝置去追求純粹的挑戰，也正是這樣才成就出了這麼一款個性極為鮮明的男人之車。 　　雷克薩斯RX 　　日系豪華SUV，但怎麼看都是精裝版的豐田，平淡而缺乏特點。從產品功能和舒適度上說，這個款產品非常的不錯，極為舒適、極為科技！從效能上說，這個產品很一般，絲毫沒有任何駕馭的慾望，四驅效能也很孱弱。 　　路虎神行者2 　　神行者2作為路虎品牌中最低端的車型，儘管規格有所降低，但品質標準依然沒有絲毫縮水，尤其在交叉軸專案中依靠相對不那麼“專業”的四驅系統達到接近專業越野車的效果，證明它並不只是個城市樣子貨，而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的夥伴。 　　三菱Pajero 　　在日系的SUV領域，三菱Pajero這款產品有著舉足輕重的地位。2001年至2007年Pajero在巴黎-達喀爾賽事中創造7連冠，Pajero這個名字不但進入了全球的視線，而且取得了非常不錯的成績。Pajero的外形硬朗，內飾簡潔實用，喜歡這款車的朋友更多的還是看重它在越野能力以及動力方面的表現，還有它優良的血統，這些都是Pajero的擁躉者所需要的。 　　沃爾沃XC60 　　沃爾沃XC60是一款城市SUV，動力及四驅都比較偏城市，發動機不錯，動力強；做工精緻，內飾很棒；安全配置非常豐富，有很多最先進的技術，所以它的售價也不算太低。 　　英菲尼迪EX 　　FX35的造型不是每個人都喜歡，屬於比較另類的那種前衛，動力方面當仁不讓，加速效能強勁。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國內仍是弱勢品牌，只有願意嚐鮮的消費者才會選擇。 　　凱迪拉克SRX 　　SRX 配置全、內飾豪華、外表犀利、效能也夠強、售價也十分合理，除了離地間隙有點小之外，其他越野效能不錯！公路行駛方面，剎車有些信心不足，動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、效能及越野，SRX還是個價效比很高的豪華品牌的中型SUV。 　　以上SUV中，相對比較低調的就是豐田PRADO、三菱Pajero、沃爾沃XC60。 　　如果想體驗越野的樂趣，可以選吉普Wrangler、路虎神行者2、豐田FJ、豐田PRADO、三菱Pajero。 　　如果側重於公路的駕駛的舒適性，可以選奧迪Q5、豐田PRADO、雷克薩斯RX、英菲尼迪EX。 　　如果喜歡大塊頭，可以選別克昂克雷、豐田PRADO。 　　如果側重於操控性，可以選賓士GLK、寶馬X3。 　　如果喜歡個性的外觀，可以選凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX、豐田FJ、吉普Wrangler。 　　如果讓我選的話，我會選豐田PRADO（中國產4.0），因為它在我眼裡是一款全能型SUV，價效比很高。

目前在國內汽車市場裡，預算40至50萬購買SUV車型，基本上都是在一線或二線豪華品牌SUV車型裡挑選，當然首要考慮車型是德系賓士，寶馬，奧迪等SUV車型，其次還有許多二線豪華品牌車型也是值得考慮，如有雷克薩斯Rx，PRADO，Explorer，沃爾沃XC60，英菲尼迪Qx50等SUV車型，在這些SUV車型裡，最值得推薦的SUV車型是賓士GLC Coupe，PRADO和英菲尼迪Qx50等SUV車型，來了解和分析一下。

19款中型SUV賓士GLC Coupe(進口)260四驅轎跑型，指導價49.98萬，銷售優惠1萬元，車型動力2.0T渦輪增壓發動機，最大211馬力，最大扭矩365牛米，匹配9檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

18款中大型SUVPRADO3.5LV6自動TX版，指導價45.88萬，暫無銷售優惠，車型動力3.5L自然吸氣發動機，最大280馬力，最大扭矩350牛米，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

18款中型SUV英菲尼迪Qx502.0T四驅旗艦型，指導價46.98萬，銷售優惠2萬元，車型動力2.0T渦輪增壓發動機，最大272馬力，最大扭矩380牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

以上三款推薦SUV車型價格優惠後，都在40多萬元，符合你的購車預算40至50萬的要求，賓士GLC Coupe是轎跑SUV車型定位，PRADO3.5LSUV車型是硬派非承載式越野車型定位，英菲尼迪Qx50車型是符合國6排放標準的SUV車型定位，這三款不同功能和效能及風格的SUV車型，在實際使用和駕駛感受上，是完全不同的駕乘體驗，也是針對不同需要和需求的車型消費者。

賓士品牌車型是BBA豪華車型的優秀代表，其原裝進口的賓士GLC Coupe2.0T動力轎跑SUV車型，即有SUV車型底盤高和透過性好的優勢，又有車型操控效能好和舒適性好的特點，加之車型內飾豪華品牌影響力大，車型保值率高，重點是車型匹配自主研發的9G-TR0NlC/9AT變速箱，在保證動力強勁的同時燃油經濟性表現很好，當然是車型價效比很高，非常適合有品牌追求和經濟能力強的消費者選擇。

豐田PRADO是中大型硬派越野SUV車型定位，俗稱"霸道"SUV車型，消費者定位稍特殊，車型動力裝配3.5L自然吸氣V6發動機，車型動力強悍馬力大，加之車型發動機壓縮比達11.8:1熱效率很高，匹配豐田控股自家生產的6AT變速箱和非承載式車身結構及分時四驅形式，應對全地形和高強度越野能力，是車型最大亮點和賣點，非常適合哪些有經濟能力和非常熱愛越野活動追求的消費者不二的選擇。

英菲尼迪Qx50SUV車型，是目前在國內汽車市場裡，符合國6排放標準的幾款SUV車型中的一款中型SUV車型，選擇這款車型是一步到位的選擇，雖然車型品牌影響力稍弱，車型銷量表現一般，但這款英菲尼迪Qx50車型，還是有許多可圈可點的車型科技優勢，車型發動機裝配有可變壓縮比/雙迴圈/可變正時氣門的技術優勢，加之又有日產車型乘坐舒適性非常好的特點，非常適合哪些行事低調和享受安靜舒適的消費者選擇。