兩者起步速度在期初並沒有明顯差別。 Sagitar對動力系統進行了升級，採用了動力性、燃油經濟性更加出色的EA211系列發動機，包括一款1.6L自然吸氣發動機和兩款1.4LTSI渦輪增壓發動機。 1.6L自然吸氣發動機的最大功率由77kW提升到81kW，並且發動機的自重降低了17kg，有效的實現了減輕車輛負載，為駕乘者帶來了更加暢快的駕駛體驗的同時，也節省了燃油消耗。值得一提的是，在1.4LTSI發動機中，新Sagitar新增了一款1.4TSI高功率版發動機，該發動機的最大功率達到110kW，同時在1750r/min-3000r/min的轉速區間內可持續迸發出250N·m的峰值扭矩。全新的發動機配備，在為新Sagitar帶來了更加優秀的動力表現的同時，進一步提升了燃油經濟性。 此外，Sagitar豐富的科技配置也實現了全面升級，具備離/回家功能的前大燈、無鑰匙進入與啟動系統、觸碰式彩色大螢幕GPS導航、定速巡航科技裝備等，給使用者帶來了更加愉悅的操控體驗。原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、領先的科技裝備，Sagitar憑藉出眾的產品力和良好的口碑贏得了眾多使用者的青睞。2014年，Sagitar以30萬輛銷量的市場表現，成為A+級市場無可爭議的銷量冠軍。而新Sagitar的推出，將再次提升Sagitar品牌形象和產品價值。
兩者起步速度在期初並沒有明顯差別。 Sagitar對動力系統進行了升級，採用了動力性、燃油經濟性更加出色的EA211系列發動機，包括一款1.6L自然吸氣發動機和兩款1.4LTSI渦輪增壓發動機。 1.6L自然吸氣發動機的最大功率由77kW提升到81kW，並且發動機的自重降低了17kg，有效的實現了減輕車輛負載，為駕乘者帶來了更加暢快的駕駛體驗的同時，也節省了燃油消耗。值得一提的是，在1.4LTSI發動機中，新Sagitar新增了一款1.4TSI高功率版發動機，該發動機的最大功率達到110kW，同時在1750r/min-3000r/min的轉速區間內可持續迸發出250N·m的峰值扭矩。全新的發動機配備，在為新Sagitar帶來了更加優秀的動力表現的同時，進一步提升了燃油經濟性。 此外，Sagitar豐富的科技配置也實現了全面升級，具備離/回家功能的前大燈、無鑰匙進入與啟動系統、觸碰式彩色大螢幕GPS導航、定速巡航科技裝備等，給使用者帶來了更加愉悅的操控體驗。原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、領先的科技裝備，Sagitar憑藉出眾的產品力和良好的口碑贏得了眾多使用者的青睞。2014年，Sagitar以30萬輛銷量的市場表現，成為A+級市場無可爭議的銷量冠軍。而新Sagitar的推出，將再次提升Sagitar品牌形象和產品價值。