謝邀。換擋頓挫原因是換擋前後轉速不匹配，解決方式一個是儘量減少換擋時間，還沒等轉速掉落，你就已經換擋完成離合重新接合了。另一個，如果你換擋不夠快，那麼要學會補油，換擋後離合抬起之前（離合完全踩下的狀態），補一腳油，通常是升檔補少一點，降檔補多一點，具體還需要跟車速匹配，熟練了就可以憑感覺了。原則很簡單，就是離合重新接合之前，你把轉速轟到換擋之前的轉速附近就可以了。其實手動擋頓挫是很難避免的，別在意那麼多，只要不是巨大的頓挫感就行了。常見的5MT各檔位齒比落差比較大，特別是前3檔，很正常的，要不你坐坐計程車體會體會。我倒覺得那種咚一下，咚一下的撞擊感很好，很舒服。起步想要快，那麼就要踩油門彈離合起步，一般的車你一檔2500rpm彈離合起步（踩離合，掛一檔，踩油門轉速踩到2500rpm，穩住，離合別松，等你確認安全可以起步了，離合彈一半（快速放到半聯動點），然後你的車也就彈出去了）已經足夠了，因為你還要留意路口裡的安全，或者提防前車的突然急剎車。當然如果你是要測試零百加速，3000-4000rpm儘管踩，然後全彈離合。總之，新手慎用，路況複雜地方慎用。
謝邀。換擋頓挫原因是換擋前後轉速不匹配，解決方式一個是儘量減少換擋時間，還沒等轉速掉落，你就已經換擋完成離合重新接合了。另一個，如果你換擋不夠快，那麼要學會補油，換擋後離合抬起之前（離合完全踩下的狀態），補一腳油，通常是升檔補少一點，降檔補多一點，具體還需要跟車速匹配，熟練了就可以憑感覺了。原則很簡單，就是離合重新接合之前，你把轉速轟到換擋之前的轉速附近就可以了。其實手動擋頓挫是很難避免的，別在意那麼多，只要不是巨大的頓挫感就行了。常見的5MT各檔位齒比落差比較大，特別是前3檔，很正常的，要不你坐坐計程車體會體會。我倒覺得那種咚一下，咚一下的撞擊感很好，很舒服。起步想要快，那麼就要踩油門彈離合起步，一般的車你一檔2500rpm彈離合起步（踩離合，掛一檔，踩油門轉速踩到2500rpm，穩住，離合別松，等你確認安全可以起步了，離合彈一半（快速放到半聯動點），然後你的車也就彈出去了）已經足夠了，因為你還要留意路口裡的安全，或者提防前車的突然急剎車。當然如果你是要測試零百加速，3000-4000rpm儘管踩，然後全彈離合。總之，新手慎用，路況複雜地方慎用。