很多皮帶自動鬆緊器在其底部與鬆緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標誌。該標誌由指標和兩到三個標示組成，它標明瞭皮帶鬆緊器的工作範圍。假如指標超出了這個範圍，則皮帶大概拉伸得過長，必須更換了。在沒有安裝皮帶自動鬆緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。
另外也有可能是皮帶受潮了，如果幹了沒有問題就是這個引起的，特別是下雨季節。發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水乾之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
在冬天，車子的皮帶尖叫主要是因為天太冷，導致橡膠硬化，它失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面形成打滑引起的。因此，不一定是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬造成摩擦力下降，引起打滑，導致摩擦造成異響。
就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後必須立即調整。這就是為啥要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，有時候也能解決問題的
假如汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，你可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，證明是這根皮帶有問題，接著你就可以看一下是鬆動了還是質量不好了。
皮帶和皮帶輪之間沾有髒物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較髒的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有髒物存在。要注意的是，雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等髒物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件（如發電機、轉向輔助泵等），看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失準。
很多皮帶自動鬆緊器在其底部與鬆緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標誌。該標誌由指標和兩到三個標示組成，它標明瞭皮帶鬆緊器的工作範圍。假如指標超出了這個範圍，則皮帶大概拉伸得過長，必須更換了。在沒有安裝皮帶自動鬆緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。
另外也有可能是皮帶受潮了，如果幹了沒有問題就是這個引起的，特別是下雨季節。發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水乾之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
在冬天，車子的皮帶尖叫主要是因為天太冷，導致橡膠硬化，它失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面形成打滑引起的。因此，不一定是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬造成摩擦力下降，引起打滑，導致摩擦造成異響。
就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後必須立即調整。這就是為啥要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，有時候也能解決問題的
假如汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，你可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，證明是這根皮帶有問題，接著你就可以看一下是鬆動了還是質量不好了。
皮帶和皮帶輪之間沾有髒物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較髒的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有髒物存在。要注意的是，雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等髒物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件（如發電機、轉向輔助泵等），看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失準。