智慧網聯汽車是汽車行業與網際網路、相關科技行業深度結合的產物，是國內外眾多車企產品轉型的方向，是時下最具前景的行業之一。智慧網聯汽車在改善我們的交通環境、提高出行安全、增加駕駛樂趣等方面具備極大的促進作用，大力發展智慧網聯汽車已是不可逆轉的歷史潮流。

汽車作為最廣泛的交通出行工具，其安全必定的第一位！相對比傳統的汽車，智慧網聯汽車的安全多了一層新定義，那就是智慧系統的安全和網路的安全。或許大夥還記得2018年的一篇報道，國外一名駭客透過特斯拉智慧手機APP的漏洞成功解鎖並操控了一輛ModleS,將這輛汽車駛離了一家汽車租賃公司；更有駭客宣稱成功入侵Model 3的微控制單元，這意味著有攻破Model3的Autopilot輔助駕駛系統，實現遠端控制Model 3的可能。試想一下，正在高速上行駛的汽車被人控制而不聽使喚了，那是多麼可怕的事情。電影《速度與激情8》有這麼一幕：反派塞弗的電腦駭客團隊入侵目標地點周邊一千多輛無人駕駛汽車，利用這些被其控制的車輛製造混亂，癱瘓交通。這在智慧汽車安全策略失守的情況下，完全是可能發生的！安全，無疑就是智慧汽車的頭等重要的事情。不過，目前眾多晶片安全、系統防護、網路通訊安全領域的專業公司都已經加入到智慧網聯汽車行業裡面，聯合各方優勢，在汽車端、雲端共同築建一道健壯的安全牆。

V2V:車車互聯，V2X：汽車與萬物的互聯，這都要求汽車與目標裝置進行通訊和互動。智慧網聯汽車不再是孤立的個體，而是共同執行在移動網際網路上的智慧終端。資訊的交換是需要建立在開放、通用標準之上的，即要有一套被汽車外部裝置理解的協議。在2018年9月以“開放·創未來”為主題的比亞迪全球開發者大會上，比亞迪宣佈將開放汽車上的 341個感測器和66項控制權，讓更多的開發者參與智慧網聯汽車生態應用的開放，這也是標誌著傳統車企從封閉走向開放。以此同時，網際網路巨頭也都推出自己生態服務開放平臺，聯合眾多科技公司助力智慧網聯汽車的發展。

從某個層面看，智慧網聯汽車的安全與開放可謂是對立統一關係，“安全” 不能過於暴露核心，而“開放”不能過於封閉，需要做到開放是在安全前提下的開放，以開放促進安全，兩者相輔相成，相互依存。安全與開放是智慧網聯汽車的重要內容，屬第一要義。