不能，兩腳開車的都是______(睿智是騷擾辱罵歧視等)。
從08年開始開車，到現在駕齡11年，其中手動擋開了六年，自動擋開了五年。兩隻腳都要動起來的習慣絕對是不對的。
宣揚左腳剎車的人理由無非以下幾點：
1、左腳剎車待命，極端情況剎車比右腳挪過來要快，更安全。
2、自動擋車型剎車踏板比手動擋的寬大，就是為了左腳剎車設計的。
3、形成左剎右油的習慣不容易油門當剎車。
4、左腳剎車是賽用技術，有充分的實踐論證。
拋開左右腳肌肉記憶先不談，剎車踏板的位置和大小也不談，先說說左腳er廣泛推崇的左腳剎車比右腳剎車速度快的事。民用車在參與公共交透過程中司機的反應時間至少是以秒計的，老司機習慣留的反應時間很多是以十秒計的，剎車快慢0.幾秒真的意義不大。在公路上一個全程幾乎不怎麼需要踩剎車的司機跟一個剎車賊快賊精準的司機相比，前者才是更會開車的。所以不管左腳剎車比右腳快多少，公路上都用不著。如果誰在公路上遇到只有左腳剎車才能解決的情況，你那個駕駛水平左腳剎車也治不好。
上面說的是公路上不需要左腳剎車，下面說說公路上為什麼不能用左腳剎車。
左腳剎車作為賽用技術必須配合賽車來使用，其本質不是駕駛進階技術，是進階車輛使用技術。Racecar-only Technic！夾著蛋開和不能精確控制剎車力度都是小事，總有人能習慣擰著腿夾著蛋開，左腳精細度也能練出來。左腳剎車最大的弊端是左右腳都是懸浮的就無法固定身體，雖然好的司機應該避免急剎，但是左右轉彎還是要有的吧，拐個彎屁股就扭走了，腳底下還得穩著油門剎車，拿頭去談安全？
看看賽車是怎麼固定身體的
桶椅+五點式安全帶。
你車上有嗎？你去改裝？那行，你還得把安全氣囊拆了，上車記得戴頭盔。
你以為光戴頭盔就完了？甩鞭損傷了解一下？頸椎骨折瞭解一下？再來個HANS系統吧。
重複一遍，把桶椅+五點式安全帶+頭盔+HANS都配齊了，你就可以用左腳剎車。
座椅安全帶都不改，素車左腳剎憑實力？求求你做個人吧。
更新，駁斥兩個觀點：
1、保持形成肌肉記憶的習慣（不論對錯）來開車才是安全的，勸導修改既成習慣是在害命；
2、沒有任何一個權威機構或法律條文規定禁止左腳剎車。
針對2：左腳剎車明確是違法行為，交警對此的處罰是200元記2分。
珍愛生命，遠離____。
不能，兩腳開車的都是______(睿智是騷擾辱罵歧視等)。
從08年開始開車，到現在駕齡11年，其中手動擋開了六年，自動擋開了五年。兩隻腳都要動起來的習慣絕對是不對的。
宣揚左腳剎車的人理由無非以下幾點：
1、左腳剎車待命，極端情況剎車比右腳挪過來要快，更安全。
2、自動擋車型剎車踏板比手動擋的寬大，就是為了左腳剎車設計的。
3、形成左剎右油的習慣不容易油門當剎車。
4、左腳剎車是賽用技術，有充分的實踐論證。
拋開左右腳肌肉記憶先不談，剎車踏板的位置和大小也不談，先說說左腳er廣泛推崇的左腳剎車比右腳剎車速度快的事。民用車在參與公共交透過程中司機的反應時間至少是以秒計的，老司機習慣留的反應時間很多是以十秒計的，剎車快慢0.幾秒真的意義不大。在公路上一個全程幾乎不怎麼需要踩剎車的司機跟一個剎車賊快賊精準的司機相比，前者才是更會開車的。所以不管左腳剎車比右腳快多少，公路上都用不著。如果誰在公路上遇到只有左腳剎車才能解決的情況，你那個駕駛水平左腳剎車也治不好。
上面說的是公路上不需要左腳剎車，下面說說公路上為什麼不能用左腳剎車。
左腳剎車作為賽用技術必須配合賽車來使用，其本質不是駕駛進階技術，是進階車輛使用技術。Racecar-only Technic！夾著蛋開和不能精確控制剎車力度都是小事，總有人能習慣擰著腿夾著蛋開，左腳精細度也能練出來。左腳剎車最大的弊端是左右腳都是懸浮的就無法固定身體，雖然好的司機應該避免急剎，但是左右轉彎還是要有的吧，拐個彎屁股就扭走了，腳底下還得穩著油門剎車，拿頭去談安全？
看看賽車是怎麼固定身體的
桶椅+五點式安全帶。
你車上有嗎？你去改裝？那行，你還得把安全氣囊拆了，上車記得戴頭盔。
你以為光戴頭盔就完了？甩鞭損傷了解一下？頸椎骨折瞭解一下？再來個HANS系統吧。
重複一遍，把桶椅+五點式安全帶+頭盔+HANS都配齊了，你就可以用左腳剎車。
座椅安全帶都不改，素車左腳剎憑實力？求求你做個人吧。
更新，駁斥兩個觀點：
1、保持形成肌肉記憶的習慣（不論對錯）來開車才是安全的，勸導修改既成習慣是在害命；
2、沒有任何一個權威機構或法律條文規定禁止左腳剎車。
針對2：左腳剎車明確是違法行為，交警對此的處罰是200元記2分。
珍愛生命，遠離____。