我開的是比亞迪G6手動檔尊貴版，感覺除了牌子比不上合資、外資車，動力和操控性、舒適性都蠻好的。本來做為一個律師，總要買個“上檔次”一點的車。但不是杭州限牌嘛，我要把我原來的車牌給我孩子用，那麼就需要一塊新車牌，正好法院要拍賣查封的車，我瞭解到這個比亞迪G6才開了幾百公里，就忍不住參與競拍了，誰知竟然不到9萬元就拍到手了（要知道現在杭州一塊車牌也要4萬多元呢），那些只追求面子不在意裡子的人，就讓他們後悔去吧哈哈！ 難得的是——比亞迪G6的發動機是專為渦輪增壓設計的，動力感不要太強哈！開起來超車什麼的很給力。 順便說一句：車好不好，除了設計、製造水平，也在你怎麼開，你的開車習慣好不好？我換了幾款車，感覺都挺好的，但有的人，開什麼車就說什麼車不好，其實是他的開車習慣不好，我們北方話叫做“費韁驢“的，這種人首先要客服自己的不良習慣，愛惜車，而不是抱怨“車子如何不好“。 手動檔還是自動檔好？個人認為還是手動檔好，整天坐在辦公室，活動很少，再開車也不想活動一下手腳，唉，怎麼說呢——看個人吧，我是一直要開手動檔的。
我開的是比亞迪G6手動檔尊貴版，感覺除了牌子比不上合資、外資車，動力和操控性、舒適性都蠻好的。本來做為一個律師，總要買個“上檔次”一點的車。但不是杭州限牌嘛，我要把我原來的車牌給我孩子用，那麼就需要一塊新車牌，正好法院要拍賣查封的車，我瞭解到這個比亞迪G6才開了幾百公里，就忍不住參與競拍了，誰知竟然不到9萬元就拍到手了（要知道現在杭州一塊車牌也要4萬多元呢），那些只追求面子不在意裡子的人，就讓他們後悔去吧哈哈！ 難得的是——比亞迪G6的發動機是專為渦輪增壓設計的，動力感不要太強哈！開起來超車什麼的很給力。 順便說一句：車好不好，除了設計、製造水平，也在你怎麼開，你的開車習慣好不好？我換了幾款車，感覺都挺好的，但有的人，開什麼車就說什麼車不好，其實是他的開車習慣不好，我們北方話叫做“費韁驢“的，這種人首先要客服自己的不良習慣，愛惜車，而不是抱怨“車子如何不好“。 手動檔還是自動檔好？個人認為還是手動檔好，整天坐在辦公室，活動很少，再開車也不想活動一下手腳，唉，怎麼說呢——看個人吧，我是一直要開手動檔的。