造成庫存車的原因很多，因車型定位，運輸，通關報關，銷售渠道等等因素都可能造成庫存車。有些庫存車實際上就是滯銷車的代名詞。
且不管造成庫存的原因如何，庫存車的車況要根據中間商，經銷商的庫存條件來決定。車輛本身的金屬部件容易受潮溼，鹽霧的影響導致氧化生鏽。橡膠部件則會因環境酸鹼度和暴曬高溫導致老化失效。塑膠件則會因為高溫，高寒，暴曬導致老化變形變性。潤滑油料則會隨著儲存時間和環境因素逐步氧化失效。皮革及織物同樣會隨著時間，日照和環境老化。而汽車恰恰是由這些材料構成的。
良好環境下封存的車輛，機械效能並不會明顯下降，但材料老化，氧化還是難以避免。而惡劣環境下儲存的車輛鏽蝕，老化，氧化會更嚴重。各種材料的老化變性會嚴重影響車輛的品質，安全性和使用。比如車體結構部件鏽蝕強度會降低導致安全性下降。安全氣囊的燃氣模組如果老化失效則氣囊會失效。輪胎，機腳墊，密封條，減震塊，防塵罩等橡膠件老化後輕則車輛效能下降，重則威脅到行車安全。潤滑油料失效會直接導致機件磨損滲漏甚至抱死損壞。塑膠，織物和皮革的老化則會造成強度變差，破碎，開裂。所以說庫存車滯銷車購買的時候需要相當謹慎。
本年度生產的車輛其實可以忽略月份不算什麼庫存車。而生產時間一年以上的車輛則必須關注這方面的問題。
因為車輛本身除了機械部件還有電池和電路部分，按照傳統車輛長期停放原則，中短期停放需要每週著車並中短途行駛才能保證機械部分和電路的妥善。長期停放還要按照規定更換機油，剎車油，液壓助力油，防凍液等及部件潤滑保養及電瓶充電保持電量。而未售車輛基本很難做到這一點，這就需要非常注意了。
如果是長期室外露天停放的車輛車輛老化情況會更加嚴重，塑膠，橡膠，皮革老化會更嚴重。紫外線是這些東西的殺手，而且幾乎是不可逆的。
因此，綜上所述，庫存車並不是不可以買，但必須仔細檢查。看內飾塑膠部件是否有老化變脆的情況，顏色是否有明顯偏差。皮革和織物是否有脫色開裂的情況。金屬部件，特別是非塗裝的底盤細節部分是否有鏽蝕。發動機以外的運轉部件的潤滑油是否變性失效。全車油液是否受潮變性，全車運行當中是否有異響和異常表現，結合車輛出廠銘牌及配件玻璃等附件出廠年份和票據年份綜合判斷其是否為庫存車。
至於具體到路虎庫存車到底能優惠多少真不好說。作為進口豪華SUV其銷量並不會太高，渠道不同到店價格也差異很大，所以儘量不要用價格來判斷。
造成庫存車的原因很多，因車型定位，運輸，通關報關，銷售渠道等等因素都可能造成庫存車。有些庫存車實際上就是滯銷車的代名詞。
且不管造成庫存的原因如何，庫存車的車況要根據中間商，經銷商的庫存條件來決定。車輛本身的金屬部件容易受潮溼，鹽霧的影響導致氧化生鏽。橡膠部件則會因環境酸鹼度和暴曬高溫導致老化失效。塑膠件則會因為高溫，高寒，暴曬導致老化變形變性。潤滑油料則會隨著儲存時間和環境因素逐步氧化失效。皮革及織物同樣會隨著時間，日照和環境老化。而汽車恰恰是由這些材料構成的。
良好環境下封存的車輛，機械效能並不會明顯下降，但材料老化，氧化還是難以避免。而惡劣環境下儲存的車輛鏽蝕，老化，氧化會更嚴重。各種材料的老化變性會嚴重影響車輛的品質，安全性和使用。比如車體結構部件鏽蝕強度會降低導致安全性下降。安全氣囊的燃氣模組如果老化失效則氣囊會失效。輪胎，機腳墊，密封條，減震塊，防塵罩等橡膠件老化後輕則車輛效能下降，重則威脅到行車安全。潤滑油料失效會直接導致機件磨損滲漏甚至抱死損壞。塑膠，織物和皮革的老化則會造成強度變差，破碎，開裂。所以說庫存車滯銷車購買的時候需要相當謹慎。
本年度生產的車輛其實可以忽略月份不算什麼庫存車。而生產時間一年以上的車輛則必須關注這方面的問題。
因為車輛本身除了機械部件還有電池和電路部分，按照傳統車輛長期停放原則，中短期停放需要每週著車並中短途行駛才能保證機械部分和電路的妥善。長期停放還要按照規定更換機油，剎車油，液壓助力油，防凍液等及部件潤滑保養及電瓶充電保持電量。而未售車輛基本很難做到這一點，這就需要非常注意了。
如果是長期室外露天停放的車輛車輛老化情況會更加嚴重，塑膠，橡膠，皮革老化會更嚴重。紫外線是這些東西的殺手，而且幾乎是不可逆的。
因此，綜上所述，庫存車並不是不可以買，但必須仔細檢查。看內飾塑膠部件是否有老化變脆的情況，顏色是否有明顯偏差。皮革和織物是否有脫色開裂的情況。金屬部件，特別是非塗裝的底盤細節部分是否有鏽蝕。發動機以外的運轉部件的潤滑油是否變性失效。全車油液是否受潮變性，全車運行當中是否有異響和異常表現，結合車輛出廠銘牌及配件玻璃等附件出廠年份和票據年份綜合判斷其是否為庫存車。
至於具體到路虎庫存車到底能優惠多少真不好說。作為進口豪華SUV其銷量並不會太高，渠道不同到店價格也差異很大，所以儘量不要用價格來判斷。