Equinox的L檔和D檔，在行駛中是可以互相切換的，但不建議在高速行駛中將D檔切換到L檔。因為據測評資料，從D檔切換到L檔會有1-2檔的降檔。實際操作中，我們應該考慮的是，是否需要進行這樣的切換。因為L檔的作用，是為了限制車輛執行時的最高檔位和速度。既然如此，那麼在正常情況下我們就沒有必要在高速行駛中切換到L檔。那麼在低速行駛時，是否有必要切換到L檔呢？我的回答是：一般情況下，也沒有這個必要。因為用D檔能夠做到的事情我們就沒有必要讓L檔去做。那麼行駛中在什麼情況下可以考慮切換到L檔呢？比如，我們要駛一段坡度較大的長下坡或一段陡坡，如果車子沒有陡坡緩降功能，為了控制車速，我們可以掛入L檔並將檔位設定在我們需要的檔位，就可以將車輛行駛的速度始終控制在我們設定的檔位之內。再比如，我們有的駕駛員還不太適應發動機自動啟停，那麼可以在遇紅燈時，將檔杆從D檔切換到L檔然後停車，就不會觸發啟停。還有，我們要過一段涉水路時，為了不觸發自動啟停也可以用L檔。在高速行駛下，我的理解還有一種情況也可以考慮用L檔，當然這種情況我希望每個駕駛員都不會遇到。這種情況就是，行駛中如果剎車失靈，為了減速，除了採取其他的辦法外，還可以考慮從D檔切換入L檔並將檔位從高到低降到1檔。