題主，你好！根據乘聯會最新的銷量資料顯示，2018年前10個月領克旗下四款車型（三款車型燃油加一款插電混動車型）的累計銷量就已經達到了102308萬輛，超過10萬輛關口，而領克旗下的首款轎車領克03也在上月中旬正式上市，如果領克01繼續保持月均銷量8000輛的水平，而領克02銷量持續攀升，領克03處於銷量爬坡期，那麼預計領克全年銷量將輕鬆超過12萬輛，那麼領克03這款車未來的潛力究竟有多大呢，下面簡單發表一下我的看法，供題主參考：
首先，從產品上來看，領克03定位為一款中國產豪華品牌的緊湊型轎車，這款車的車長只有4639mm，軸距卻達到了2730mm，並且車寬也達到了1840mm，而車高卻只有1460mm，屬於典型的長軸距短車身的寬體轎車，因此這款車的車內乘坐空間應該要比傳統的緊湊型三廂轎車好很多，不過領克03在外觀造型上卻沒有采用時下最流行的轎跑式風格，這款車還是屬於傳統的三廂轎車，這說明領克的轎車還是走的大眾化路線，它並不像馬自達AXELA和CIVIC那樣走外觀路線，但另一方面這款車的顏值還是很高的，尤其是前臉造型、LED日間行車燈的造型等等都與普通的車大不一樣，同時這款車的車尾也和其他車型不太一樣，傳統三廂轎車的尾部絕大部分是對稱式設計，講究平和感和層次感，而領克03的尾部除了層次鮮明的對稱式設計外還帶有很明顯的色彩差異，尤其是紅黑白這三種不同顏色的搭配，總而言之，這款車的外觀還是給人與眾不同的感覺；內飾沒什麼可說的，基本沿用了領克家族化的設計風格，整體的設計感和檔次感都不錯，做工和用料也算的上是良心之作。
動力方面，這款車全新採用1.5T三缸渦輪增壓發動機，變速箱匹配了6擋手動變速箱和7速雙離合自動變速箱，其中這款發動機最大輸出功率可達到115kw，最大輸出扭矩可達到245Nm，這樣的動力表現對於一款緊湊型轎車來說完全過剩，根據汽車之家的實測資料顯示，這款車的百公里加速時間僅為8.4秒左右，雖然比1.5T版本的CIVIC稍微差一點，但作為一款運動型轎車來說這樣的加速時間還是很有競爭力了，另外這款車還有一個比較明顯的優勢就是這款車的油耗表現相對同級別車型來說還是很有競爭力的，資料顯示這款車的自動擋的百公里實際油耗僅為7.1L左右，這比以節油著稱的日系車COROLLA、Sylphy這類車還要省油，因此單從動力和油耗表現來看，領克03這款車的確要比當前合資品牌的緊湊型轎車更有優勢。
另外，豐富的配置也是這款車的另一大亮點，以售價為14.88萬元的型Pro來看，這款車配備了併線輔助系統、車道保持系統、車道偏離預警系統、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像系統、全速自適應巡航系統、自動泊車入位等具有L2級的自動駕駛輔助系統，另外還有前後排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、自動頭燈、自動防眩目內後視鏡、被動行人保護等一系列主被動安全技術，同時像全景天窗、真皮座椅、主駕座椅電動六向調節、座椅加熱、10.2寸中控彩色大屏等舒適性配置也是一一俱全，如果合資品牌全車標配這樣的配置話其價格至少也要20萬元以上，而領克03只需要不到15萬元的價格，因此領克03這款車的配置還是很有吸引力的。
綜合以上分析，領克03無論是在尺寸空間、外觀造型還是在動力、經濟效能等方面又或者在整車配置上都具有很強的競爭力，也正因如此，這款車在市場上恐怕很難找到最直接的競品，如果從價格上來看馬自達3AXELA、CIVIC、Lamando這幾款運動型轎車應該是領克03最直接的競品了，但如果結合整車的產品定位來看，LavidaPlus、全新FOCUS、全新COROLLA等主流的合資品牌轎車也會是領克03的潛在競品，因此可以說領克03的市場空間還是很大的，這是一款無論是普通家用轎車還是年輕運動型轎車都可以通吃的全新轎車，而在這個市場上要想取得銷量上的突破，除了強大的產品力以外，包括渠道能力、營銷能力、售後服務能力等等都是必須具備的要素，那麼以領克目前的表現來看，我覺得領克03應該會有一個不錯的表現，預計這款車的月均銷量在6000輛以上。
題主，你好！根據乘聯會最新的銷量資料顯示，2018年前10個月領克旗下四款車型（三款車型燃油加一款插電混動車型）的累計銷量就已經達到了102308萬輛，超過10萬輛關口，而領克旗下的首款轎車領克03也在上月中旬正式上市，如果領克01繼續保持月均銷量8000輛的水平，而領克02銷量持續攀升，領克03處於銷量爬坡期，那麼預計領克全年銷量將輕鬆超過12萬輛，那麼領克03這款車未來的潛力究竟有多大呢，下面簡單發表一下我的看法，供題主參考：
首先，從產品上來看，領克03定位為一款中國產豪華品牌的緊湊型轎車，這款車的車長只有4639mm，軸距卻達到了2730mm，並且車寬也達到了1840mm，而車高卻只有1460mm，屬於典型的長軸距短車身的寬體轎車，因此這款車的車內乘坐空間應該要比傳統的緊湊型三廂轎車好很多，不過領克03在外觀造型上卻沒有采用時下最流行的轎跑式風格，這款車還是屬於傳統的三廂轎車，這說明領克的轎車還是走的大眾化路線，它並不像馬自達AXELA和CIVIC那樣走外觀路線，但另一方面這款車的顏值還是很高的，尤其是前臉造型、LED日間行車燈的造型等等都與普通的車大不一樣，同時這款車的車尾也和其他車型不太一樣，傳統三廂轎車的尾部絕大部分是對稱式設計，講究平和感和層次感，而領克03的尾部除了層次鮮明的對稱式設計外還帶有很明顯的色彩差異，尤其是紅黑白這三種不同顏色的搭配，總而言之，這款車的外觀還是給人與眾不同的感覺；內飾沒什麼可說的，基本沿用了領克家族化的設計風格，整體的設計感和檔次感都不錯，做工和用料也算的上是良心之作。
動力方面，這款車全新採用1.5T三缸渦輪增壓發動機，變速箱匹配了6擋手動變速箱和7速雙離合自動變速箱，其中這款發動機最大輸出功率可達到115kw，最大輸出扭矩可達到245Nm，這樣的動力表現對於一款緊湊型轎車來說完全過剩，根據汽車之家的實測資料顯示，這款車的百公里加速時間僅為8.4秒左右，雖然比1.5T版本的CIVIC稍微差一點，但作為一款運動型轎車來說這樣的加速時間還是很有競爭力了，另外這款車還有一個比較明顯的優勢就是這款車的油耗表現相對同級別車型來說還是很有競爭力的，資料顯示這款車的自動擋的百公里實際油耗僅為7.1L左右，這比以節油著稱的日系車COROLLA、Sylphy這類車還要省油，因此單從動力和油耗表現來看，領克03這款車的確要比當前合資品牌的緊湊型轎車更有優勢。
另外，豐富的配置也是這款車的另一大亮點，以售價為14.88萬元的型Pro來看，這款車配備了併線輔助系統、車道保持系統、車道偏離預警系統、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像系統、全速自適應巡航系統、自動泊車入位等具有L2級的自動駕駛輔助系統，另外還有前後排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、自動頭燈、自動防眩目內後視鏡、被動行人保護等一系列主被動安全技術，同時像全景天窗、真皮座椅、主駕座椅電動六向調節、座椅加熱、10.2寸中控彩色大屏等舒適性配置也是一一俱全，如果合資品牌全車標配這樣的配置話其價格至少也要20萬元以上，而領克03只需要不到15萬元的價格，因此領克03這款車的配置還是很有吸引力的。
綜合以上分析，領克03無論是在尺寸空間、外觀造型還是在動力、經濟效能等方面又或者在整車配置上都具有很強的競爭力，也正因如此，這款車在市場上恐怕很難找到最直接的競品，如果從價格上來看馬自達3AXELA、CIVIC、Lamando這幾款運動型轎車應該是領克03最直接的競品了，但如果結合整車的產品定位來看，LavidaPlus、全新FOCUS、全新COROLLA等主流的合資品牌轎車也會是領克03的潛在競品，因此可以說領克03的市場空間還是很大的，這是一款無論是普通家用轎車還是年輕運動型轎車都可以通吃的全新轎車，而在這個市場上要想取得銷量上的突破，除了強大的產品力以外，包括渠道能力、營銷能力、售後服務能力等等都是必須具備的要素，那麼以領克目前的表現來看，我覺得領克03應該會有一個不錯的表現，預計這款車的月均銷量在6000輛以上。