荷蘭多水，因此，水上的船屋就成為一道風景，在很多城市，都可以看到河上有精製的住宅建築，其實這是由船隻或者水上浮臺改造而成的。一旦固定了，就有地址，跟那些到處漂流的船上的住家不同。
荷蘭的船屋woonboot，大體分成三種。一種稱為ark，直譯就是方舟，其實是一種水泥浮臺，上面用木材、磚塊、合成材料等搭建而成；一種叫做Schark，那些不能再用於航行的金屬船隻，改為水面建築；一種叫做Woonschepen ，直譯就是船屋，是有固定地址的船隻，主要用於居住，不過，有時也可以航行。
以第一種和第二種形式可以搭建更為多功能的水上建築，造成水上旅館餐廳、水上宿舍甚至水上監獄（羈留所）等等。這些形式的船屋，在荷蘭都存在。著名的水上中餐廳就有阿姆斯特丹的海上王宮和鹿特丹的海洋樂園。
所有的船屋，在荷蘭都是有地址的。其地址的表示法，根據其所處的房屋位置，用t/o（tegenover、對著）或者a/b（aan boord，停泊著）等表示，也有地區如阿姆斯特丹以實際地址標示，但是有特殊的字母顯示這就是船屋。
有了具體地址，意味著這些船屋視為住宅，因此對於固定住宅和建築物的種種要求，也適用於這些船屋。但是，實際上，船屋是船又是屋，因此在法律上有很多不能弄清楚的地方，引發不少官司，比如說船屋是動產還是不動產這一點，就一直有爭議。荷蘭政府2017年7月1日又有關於船屋的新法例，簡稱WvvW的（Wet verduidelijking voorschriften woonboten），試圖彌補一些關於船屋的定義、法律上的不明確甚至欠缺的地方，加強管理，防止非法建築。不過，具體執行，各個地方政府仍然有不同之處。
目前，全荷蘭一共有大約10000個正式的船屋地址，這些地址也提供燃氣、電力和用水等基本設施。對船屋的地址需求很大，但是政府方面不希望繼續增加。因此，船屋的買賣就有地址可轉讓和不可轉讓兩種，就是說，有些船屋的地址不是自動轉到新業主手裡的，需要重新申請。有的地方政府則採取寬容政策。購買船屋跟購買遊艇不同，這是土豪們需要注意的。
阿姆斯特丹是船屋比較集中的城市，共有差不多3000個船屋地址，因為這個城市的船屋歷史悠久，檔案記載自1652年就有船屋存在了。上世紀50年代，阿姆斯特丹出現房荒，市政府於是宣佈船屋的合法存在，構成一道城市風景線。
荷蘭多水，因此，水上的船屋就成為一道風景，在很多城市，都可以看到河上有精製的住宅建築，其實這是由船隻或者水上浮臺改造而成的。一旦固定了，就有地址，跟那些到處漂流的船上的住家不同。
荷蘭的船屋woonboot，大體分成三種。一種稱為ark，直譯就是方舟，其實是一種水泥浮臺，上面用木材、磚塊、合成材料等搭建而成；一種叫做Schark，那些不能再用於航行的金屬船隻，改為水面建築；一種叫做Woonschepen ，直譯就是船屋，是有固定地址的船隻，主要用於居住，不過，有時也可以航行。
以第一種和第二種形式可以搭建更為多功能的水上建築，造成水上旅館餐廳、水上宿舍甚至水上監獄（羈留所）等等。這些形式的船屋，在荷蘭都存在。著名的水上中餐廳就有阿姆斯特丹的海上王宮和鹿特丹的海洋樂園。
所有的船屋，在荷蘭都是有地址的。其地址的表示法，根據其所處的房屋位置，用t/o（tegenover、對著）或者a/b（aan boord，停泊著）等表示，也有地區如阿姆斯特丹以實際地址標示，但是有特殊的字母顯示這就是船屋。
有了具體地址，意味著這些船屋視為住宅，因此對於固定住宅和建築物的種種要求，也適用於這些船屋。但是，實際上，船屋是船又是屋，因此在法律上有很多不能弄清楚的地方，引發不少官司，比如說船屋是動產還是不動產這一點，就一直有爭議。荷蘭政府2017年7月1日又有關於船屋的新法例，簡稱WvvW的（Wet verduidelijking voorschriften woonboten），試圖彌補一些關於船屋的定義、法律上的不明確甚至欠缺的地方，加強管理，防止非法建築。不過，具體執行，各個地方政府仍然有不同之處。
目前，全荷蘭一共有大約10000個正式的船屋地址，這些地址也提供燃氣、電力和用水等基本設施。對船屋的地址需求很大，但是政府方面不希望繼續增加。因此，船屋的買賣就有地址可轉讓和不可轉讓兩種，就是說，有些船屋的地址不是自動轉到新業主手裡的，需要重新申請。有的地方政府則採取寬容政策。購買船屋跟購買遊艇不同，這是土豪們需要注意的。
阿姆斯特丹是船屋比較集中的城市，共有差不多3000個船屋地址，因為這個城市的船屋歷史悠久，檔案記載自1652年就有船屋存在了。上世紀50年代，阿姆斯特丹出現房荒，市政府於是宣佈船屋的合法存在，構成一道城市風景線。