圖一、平面後視鏡

平時我們看到車上的後視鏡都是平面，但是為什麼新車不設計成曲面，而許多人要在後視鏡上面加一個小曲面鏡呢?

圖2、加裝曲面鏡

平面後視鏡與我們平時用的衣帽鏡是一樣的，透過平面鏡成像原理可以知道:平面鏡可以改變光的傳播路線，但是不能改變光的傳播性質。平面鏡裡面虛像的距離、大小與實像是一致的。

圖3、平面鏡成像原理

而曲面鏡在這裡是指凸面鏡，它的特點就是可以使反射的虛像縮小，範圍擴大。

圖4、凸面鏡觀察範圍擴大

如果汽車後視鏡使用曲面鏡的話，雖然可以使汽車後方的觀察範圍擴大，但是後方影象被縮小，對人的判斷會產生干擾，也就是容易產生誤判。當你對後方汽車與你的車輛距離不能正確判斷的時候，變道、超車都是非常危險的。

所謂有利必有弊，從汽車安全行駛的角度上考慮，生產廠家在新車上面安裝平面鏡是有科學道理的。至於加裝的曲面鏡，個人覺得要根據自己的駕駛習慣，對物體的觀察力度去客觀對待。如果你覺得加裝一個曲面鏡方便的話，也沒什麼不妥，反正安全行駛就可以了。

平面鏡的優點：映象失真小；缺點：影象小，視野窄。曲面鏡的視野寬一些，但影象會有點失真，照出來的直線是彎的，尤其是右邊的後視鏡（遠離駕駛座的那邊）曲面更大，目的就是為了增加視野寬度。

在原本的汽車後視鏡設計裡，後視鏡幾乎是平面的，就算有曲面也是很小的曲面，但近年來隨著汽車安全理念的更新換代，有些車輛的後視鏡上有一部分面積已經設計成曲面，可獲得更大的可視範圍。

賓士E260的雙曲率鏡面：

上圖中雙曲率的鏡面其實就是一個曲面後視鏡，其中的普通鏡面就是傳統的接近平面的後視鏡，而分割線以外的後視鏡範圍將是曲面率比較高的大視野鏡面，可以在車輛超車或者變道的時候碰撞到側方盲區車輛，儘可能避免危險情況的發生。

那麼回到正題，為什麼汽車的後視鏡不能完全設計成曲面呢？以我自己對於駕駛汽車的經驗來看，這麼做的目的是為了讓汽車後視鏡能更好的判斷效果，什麼意思呢？

簡而言之就是趨於平面的後視鏡能讓駕駛員更好的判斷距離和方位，試想一下，如果整個後視鏡都是曲面凸鏡，雖然說可以看到的內容更多，但是由於凸面鏡的特性，反射到人眼的內容是揉在一起的，不利於判斷距離和車外物體的方位，從某個層面上來說，這樣做是會影響到安全的。

總而言之，汽車後視鏡上不能全部做成曲面鏡，需要有一定面積的平面鏡來判斷車輛和障礙物的距離，這樣才能更有利於安全。

您的設想很珍貴，但凡事有得必有失，曲面的後視鏡確實觀察範圍廣了，但是映象也失真了，扭曲了，不就和哈哈鏡一個道理嗎。

個人觀點僅供參考。