可以的，建議去4s店加裝，售後有保障。
自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似於傳統的巡航控制，系統包括雷達感測器、數字訊號處理器和控制模組。
司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行訊號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。
當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。 主動巡航控制系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕鬆的駕駛方式。
擴充套件資料：
汽車雷達顧名思義是用於汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基於不同技術（比如鐳射、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈衝雷達、FMCW雷達、微波衝擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業意義。
對汽車雷達的需求可以從3個層次來理解。從國家這一層次看，車輛事故帶來的死傷和財產損失的統計資料，以及技術輔助手段可以預防部分事故的估計資料，促進了機動車雷達的發展。這些事故導致的經濟損失與不斷下滑的機動車雷達的成本之間的成本收益比，充分說明它將得到廣泛的應用。從汽車製造商的角度來說，雷達是吸引消費者購買的另一大特色，它是潛在的收入來源和競爭優勢。
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自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似於傳統的巡航控制，系統包括雷達感測器、數字訊號處理器和控制模組。
司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行訊號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。
當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。 主動巡航控制系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕鬆的駕駛方式。
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汽車雷達顧名思義是用於汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基於不同技術（比如鐳射、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈衝雷達、FMCW雷達、微波衝擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業意義。
對汽車雷達的需求可以從3個層次來理解。從國家這一層次看，車輛事故帶來的死傷和財產損失的統計資料，以及技術輔助手段可以預防部分事故的估計資料，促進了機動車雷達的發展。這些事故導致的經濟損失與不斷下滑的機動車雷達的成本之間的成本收益比，充分說明它將得到廣泛的應用。從汽車製造商的角度來說，雷達是吸引消費者購買的另一大特色，它是潛在的收入來源和競爭優勢。