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    1 渦輪增壓器漏油

    現象一:機油消耗量大,但排氣煙色正常,動力不降低。

    原因:這種情況一般是由於機油滲漏造成的。

    處理方法:

    (1)首先應檢查發動機潤滑系外部油管(包括增壓器進、回油管)是否漏油;

    (2)檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油,可判定渦輪一端密封環損壞,應更換此密封環。

    現象二:機油消耗量大,排氣冒藍煙,但動力不下降。

    原因:由於增壓器壓器端漏油,機油透過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的,有以下幾種可能:

    (1)增壓器回油管不暢通,機油在轉子總成的中間支承處積留過多,沿轉子軸流入壓氣葉輪。

    (2)靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後,機油由此進入葉輪室,然後隨室內增壓後的空氣一同經進所管進入燃燒室。

    處理方法:

    (1)開啟壓氣機的出氣口或發動機進氣直管(橡膠軟管),看管口、管壁是否粘附機油。如有,請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處積油過多引起,應將回油管疏通後裝復。

    (2)如暢通,則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成,應解體增壓器進行修復。

    現象三:機油消耗量大,排氣冒藍煙或黑煙,且動力下降。

    原因:

    (1)活塞與汽缸之間的間隙磨損過大,機油竄入燃燒室而被燒掉。

    (2)空氣在被增壓器吸入的過程中,空氣流遇較大阻力。(如空濾芯堵塞,進氣膠管被吸變形或壓扁等),壓氣機進氣口處的壓力較低,造成機油滲漏進入壓氣機內,隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。

    處理方法:

    (1)檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁,使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。

    (2)如管口和管壁有機油,應清洗或更換空氣濾芯。

    2 有金屬摩擦聲

    現象:排氣冒黑煙,功率下降,且增壓器有異響。

    原因:

    (1)如有金屬摩擦聲,是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多,葉輪與增壓器殼摩擦而產生。

    (2)如不是金屬摩擦聲,而是氣流聲,則是由於增壓器轉子高速旋轉,產生的旋轉聲音,或是進、排氣介面處由於連線不好產生的漏氣現象。

    處理方法:

    (1)前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復。

    (2)後者應認真區分,有針對性的解決。

    3

    增壓器軸承損壞

    現象:增壓器軸承損壞,發動機功率下降,機油消耗高,冒黑煙,嚴重時增壓器不能工作。

    原因:

    (1)潤滑油壓力和流量不足。

    a.增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足;

    b.使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足;

    c.增壓器已高速運轉,而潤滑油未及時供給。

    (2)雜物或泥沙進入潤滑系統。

    (3)機油氧化變質。

    a.柴機油過熱,從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多;

    b.冷卻水漏入機油中;

    c.機油選用不當,以及沒有按規定定期更換機油。

    處理方法:

    (1)檢查潤滑油壓力是否正常,機油量是否符合要求。

    (2)按規定要求,定期更換潤滑油,並保證潤滑油清潔。

    (3)嚴格按規定要求,使用潤滑油,不得混用。

    (4)應避免發動機在高溫情況下工作,保持發動機的正常工作溫度。

     

     出現以上現象,要拆開渦輪增壓器進行清洗,並更換相應零件。當發現渦輪增壓器漏油時,必須檢查增壓器回油管和柴油機通風管是否阻塞,機油冷卻器工作是否

    正常。當發現機油成油泥狀時,應立即按照規定更換機油及機油濾清器,只有這樣,才能排除增壓器的故障,保證其在最佳狀況下工作。

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