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1 # 雲南阿榮歌
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2 # 一路友你好
新能源車與光伏，特高壓結合，加上儲能技術日新月異，簡直是潛力無限，怎麼說新能源車劣勢？
在碳中和遠景目標和環保理念深入人心的情況下，新能源車未來必定是一統天下！
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3 # 玉為Yuwei
你這個問題問得挺好的，我其實特別不想直接回答這個問題，而是想首先探討一下為什麼在新事物出來的時候有很多人是篤信的，但是也有很多人是反對的，這個問題反而更有意思一點。
在汽車剛剛出來的時候N多人都是反對的：這個大東西冒著黑煙，而且跑得也慢，一點都不高雅，哪有我們馬車好呀，我們馬車只屬於貴族，馬車跑的又快，而且裝飾的也很好。馬車這個東西存在何止幾百年，我們秦始皇老大打仗出行就已經用馬車了，也難怪很多人看不上汽車，但是汽車替代馬車用了多長時間呢？30年，1890-1920年，從汽車出來，到福特T型車熱賣，基本上就迅速替代了馬車。以前罵汽車的人現在都屁顛屁顛的開車汽車，感覺挺爽。
再來說說手機由功能手機到智慧手機，智慧手機推出來的時候很多人說：智慧手機太耗電了，又不抗摔，又太複雜，老人用不了，還是功能手機號。結果沒用幾年，你還能看到功能手機嗎？你還看哪個老人在用功能手機？我看現在已經不是擔心小孩使用手機時間過長了，而是老人使用手機時間過長。
現在你又說新能源汽車劣勢那麼明顯，我想告訴你的是未來的汽車是智慧汽車，新能源只是說它的動力系統，未來智慧汽車的動力系統就像現在的手機電池一樣，不值得一提，隨著汽車本身電池的續航里程的增加和充電速度的加快，充電網點會指數級的增加，續航擔憂問題最慢2-3年之內就就解決了。至於電池用完了怎麼辦，你問問自己手機電池用完了怎麼辦？你自己就可以回答了，電池的成本會大幅地下降，使用壽命會大幅地提高，我相信3年之後我們基本就不會care智慧汽車電池的問題了，我們會更關注自動駕駛、汽車晶片、汽車作業系統、汽車應用等。
另外，竟然還有人問新能源汽車會不會替代傳統能源汽車，這個問題動腦筋稍微想想就知道了，首先我們要的是智慧汽車，智慧汽車需要什麼？需要強大的智慧系統；智慧系統需要什麼？需要強大的軟體和硬體；軟體和硬體需要什麼？需要強大的電力系統；強大的電力系統是傳統能源車能支援嗎？電力系統在傳統能源車裡面基本上是最弱的，傳統能源車包含什麼系統：發動機系統、燃油系統、變速系統、傳動系統、尾氣處理系統、電器系統等。怎麼樣，想明白了吧？
在快速發展的時代，我們需要多動動腦筋，多想想，別老落伍。
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4 # 皮蛋XXXXL
是否能取代燃油汽車不在於劣勢，而在於優勢有多優勢。 排除國家新能源導向政策不說，因為考慮這一點的話就沒懸念了。
一項新技術短期徹底取代舊技術是不可能的。一定存在普及，爬坡，並行，主流話的過程。一般來說，一旦新技術佔領主流，就認為取代了。舊技術一般存在長尾效應。
說回為什麼新能源能最終取代油車。只要符合
1，優勢前景巨大，會越來越明顯。
2，劣勢隨著優勢擴大，基本不變或者收斂。
從功能機到智慧機，馬車到蒸汽車，蒸汽車到燃油車，無不符合這個規律。當然了，這是事後諸葛亮。現在可預見新能源車除了續航，安全，車重，其他都是優勢。而劣勢是收斂的，優勢是智慧化。智慧化基本不會導致劣勢明顯劣化。因此，可以說未來這種取代是必然的。
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5 # 發條-橘子
當火藥發明的那天起，就註定了槍炮會取代弓箭。但是這個過程歷經了上千年。同樣的道理，電動車可能會取代燃油車，但至少也要幾十上百年。如果不是補貼加送綠牌，這些電動車銷量至少跌80%，畢竟誰都不願意做小白鼠
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6 # 黑七段
不可能!多條腿走路，各取所需，是最合理的解決出行的方式。不要把燃油車看得那麼可拍。想想上海的空氣質量跟西藏比怎樣？哪裡的人壽命長久？
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7 # 不斷超越自我
科技總要發展，社會總要前進，優勝劣汰是自然規律，但新事物開始的時候是弱小的，我們應該高瞻遠矚，用新思想認識新事物。
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8 # 牛牛2728655
第1點就是加速感，輕盈的電門迅猛的提速，這是燃油車無法比擬的，20萬的電車的加速效能，相當於60萬的油車的加速效能。
第2點，一線大城市無處不在的充電樁，到處都是充電樁，快充慢充任你選擇，實際上從30%~80%的快充，也就只需要20多分鐘，大城市生活已經夠快了，難道你就不能享受一下電車充電的這個休閒的慢生活嗎？趁著充電時間喝杯咖啡，吃點小零食，刷刷手機，好舒服啊。
第3點，特別的安靜。燃油車輛發動機的噪聲，除非你是百萬級的豪車，可能會噪音隔得比較好一點，但是電動車的電機沒沒有什麼聲音，當然你喜歡那種血脈膨脹的噪音感，那另當別論。
第4點，神奇的動能反饋，原來下個坡你不踩電門的話，這個車會自動回收動能。跑高速路跟在前面車後面你根本就不需要踩剎車，動能回饋功能居然是一個小剎車，無形之中為你節約了電能，當然有些人會不喜歡那種放開電門的那種明顯的拖拽感，但這就是電車的特性！
第5點，太愛廉價了，100公里才5塊錢，晚上三毛錢一度充電的話就是這個價。要是油車能達到這個價格，我就堅決不開電車了，但是現在做不到呀，事實上最省的油車1公里三毛左右，用電才5 ，6分錢。你說怎麼比怎麼比。
以上5點說完，好了，我就不說純電車的缺點了。愛屋及烏，特別是這些被根本沒開過的噴子們說的缺點，隨著技術的不斷迅雷進步，慢慢的都會消亡。
這是變革的前夜，只要你開過純電車，就再也不會去碰油車了，因為時代的洪流濤濤無法阻擋！
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9 # 大漠007
新能源及新能源車是碳中和的戰略國策，這是中國發展超越老美的必須選擇，是在2030碳峰值後，棄石化能源的必由之路！
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10 # 祝福所有生靈
寧死不買比亞迪！支援五菱宏光！（只要關於特斯拉的，都這麼回覆。比亞迪，不要以為你搞了特斯拉，我就會買你，比亞迪失敗的原因不是因為特斯拉，是因為自身不行，支援五菱宏光）
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你這個問題本身就有問題，新能源劣勢！什麼劣勢？電動新能源汽車相對傳統燃油車在空氣環保，靜音，科技配置，，款式設計，動力系統全方位的碾壓傳統燃油車，除了目前沒有加油站那麼的方便，其它地方新能源車都遠超傳統燃油車，而且電池技術每年都有進步，新能源會逐年替換傳統燃油車，這也是未來幾十年的汽車發展趨勢。