洛杉磯政府正在密切關注當地的道路狀況問題,並尋找減少道路維護需求的方法。據《The Architects" Newspaper》最近釋出的一份報告,當地政府正在考慮採取一種方法,即使用所謂的“塑膠瀝青”。
塑膠瀝青是相對較新的發展,它使用再生塑膠來改善常規舊柏油路的效能特徵並降低其製造成本。美國其中一家開發這項技術的公司叫做Technisoil,他們已經在使用其一種技術版本來幫助城市修補坑窪和道路裂縫。
Technisoil和洛杉磯政府正準備著手進行一項測試專案,該專案將在一個繁忙的市中心街區進行-特別是在弗蘭克·蓋裡設計的沃爾特·迪斯尼音樂廳前的街區-用塑膠瀝青重新鋪砌。
Technisoil創始人Sean Weaver在接受《建築氣候挑戰》(Construction Climate Challenge)的一次採訪中解釋說,塑膠瀝青非常耐用,因為它具有改善的柔韌性。這意味著,當(例如)一輛大卡車駛過它時,它會恢復成正常狀態,而普通的瀝青只會部分恢復。這種部分恢復會導致裂縫和坑窪。
洛杉磯市政府和Technisoil均未立即迴應CNET的置評請求。
洛杉磯政府正在密切關注當地的道路狀況問題,並尋找減少道路維護需求的方法。據《The Architects" Newspaper》最近釋出的一份報告,當地政府正在考慮採取一種方法,即使用所謂的“塑膠瀝青”。
塑膠瀝青是相對較新的發展,它使用再生塑膠來改善常規舊柏油路的效能特徵並降低其製造成本。美國其中一家開發這項技術的公司叫做Technisoil,他們已經在使用其一種技術版本來幫助城市修補坑窪和道路裂縫。
Technisoil和洛杉磯政府正準備著手進行一項測試專案,該專案將在一個繁忙的市中心街區進行-特別是在弗蘭克·蓋裡設計的沃爾特·迪斯尼音樂廳前的街區-用塑膠瀝青重新鋪砌。
Technisoil創始人Sean Weaver在接受《建築氣候挑戰》(Construction Climate Challenge)的一次採訪中解釋說,塑膠瀝青非常耐用,因為它具有改善的柔韌性。這意味著,當(例如)一輛大卡車駛過它時,它會恢復成正常狀態,而普通的瀝青只會部分恢復。這種部分恢復會導致裂縫和坑窪。
洛杉磯市政府和Technisoil均未立即迴應CNET的置評請求。