(1)飽和非線性控制(或稱變結構控制)
根據ASR的飽和與不飽和,整個系統處於完全不同的兩種狀態:
當ASR飽和時,轉速環開環,系統表現為恆值電流調節的單閉環系統,ASR輸出的限幅值,使起動過程中電流不超過允許的最大電流,且恆定;
當ASR不飽和時,轉速環閉環,整個系統是一個無靜差調速系統,而電流內環表現為電流隨動系統。
(2)轉速超調
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由於採用PI調節器作為ASR(轉速調節器)實現了飽和非線性控制,起動過程結束進入轉速調節階段後,必須使轉速超調,ASR的輸入偏差電壓?Un為負值,才能使ASR退出飽和,從而真正發揮線性調節作用。
這樣,採用PI調節器的雙閉環調速系統的轉速響應必然有超調。
(3)準時間最優控制
起動過程中能以所允許最大電流起動,主要表現在第II階段的恆流升速,它的特徵是電流保持恆定。一般選擇為電動機允許的最大電流,以便充分發揮電動機的過載能力,使起動過程儘可能最快。
(1)飽和非線性控制(或稱變結構控制)
根據ASR的飽和與不飽和,整個系統處於完全不同的兩種狀態:
當ASR飽和時,轉速環開環,系統表現為恆值電流調節的單閉環系統,ASR輸出的限幅值,使起動過程中電流不超過允許的最大電流,且恆定;
當ASR不飽和時,轉速環閉環,整個系統是一個無靜差調速系統,而電流內環表現為電流隨動系統。
(2)轉速超調
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由於採用PI調節器作為ASR(轉速調節器)實現了飽和非線性控制,起動過程結束進入轉速調節階段後,必須使轉速超調,ASR的輸入偏差電壓?Un為負值,才能使ASR退出飽和,從而真正發揮線性調節作用。
這樣,採用PI調節器的雙閉環調速系統的轉速響應必然有超調。
(3)準時間最優控制
起動過程中能以所允許最大電流起動,主要表現在第II階段的恆流升速,它的特徵是電流保持恆定。一般選擇為電動機允許的最大電流,以便充分發揮電動機的過載能力,使起動過程儘可能最快。