榮威ei6d 油耗是這麼算出來的？

1、榮威ei6是榮威汽車2017年4月上市的一款插電混動車型，該車搭載1.0T三缸發動機和前置60KW的雙電機驅動，官方給出的綜合油耗為1.5L，最大油電混合續航為705公里，油箱容積為30L。

2、榮威官方沒有給出綜合油耗的依據，但是我們可以計算一下。按照官方資料，該車最大油電續航為705公里，除去純電行駛53公里，30L燃油要行駛652公里，這樣可以推算出榮威ei6純燃油油耗為4.6L/百公里，當然了這是比較理想的資料。而網路上以實車純燃油測試榮威ei6的油耗為4.9L/百公里，和官方資料差別不大，可信度較高。

3、其實工信部給出的1.5L/百公里的綜合油耗是有計算方法的，如下圖

這上面的工式看起來有點複雜，簡單總結一下，工信部油耗1.5L/百公里，純電行駛里程為53公里，這時它的發動機油耗就是：

這個數值和廠家的燃油油耗就非常接近了，當然了這個油耗是非常理想的油耗，實際用車過程實際油耗是要高於這個數值 的。

插電式混合動力汽車的工信部油耗指標是一個計算油耗，這個跟我們平常理解的油耗指標是不同的。所以，基本不用去理會。實際上，如果你每次使用里程都在電池的續航里程以內的，那就可以做到零油耗，不過，這個意義不大。在實際使用中，混合動力汽車都有能量回收系統，當你鬆開油門或剎車時，能量回收系統就會啟動並向電池充電，以我使用的福特C-MAX為例，當顯示充電續航里程為零時，就會啟動燃油發動機，但是，汽車不是一直在使用燃油發動機的，在這個階段，汽車是處在混動狀態，有時是燃油發動機在驅動，有時是純電動，有時是燃油加電動一起驅動，經過觀察，一般在這個時候，大概還有50%左右的路程是由純電完成的，因為，這套系統會保留約2.5kwh的電量作為混合動力驅動所用，再加上一直都在運作的能量回收系統，不斷給電池充電，可以保證在純電續航里程為零的狀態下，在有需要的情況下使用純電驅動，在每次跑長途時，油耗就會達到約5升的水平，綜合平常市內一般都可以以純電驅動，車子的總油耗水平就是2.6-2.7之間。

至於每個廠家的驅動方式，能量回收方式不同，會影響這個油耗水平。以我瞭解，現在最理想的混合動力驅動方式是，電動加阿特金森發動機，這種結構，就算你一直不充電，也可以取得較低的油耗。

豐田，本田，福特都是使用這種方式。