雪佛蘭Cruze感測器電壓過高可能是由於感測器本身故障、電腦線路板出現問題、發電機調壓器故障導致的。感測器是一種檢測裝置,能感受到被測量的資訊,並能將感受到的資訊,按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出,以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。感測器的作用如下:
1、進氣壓力感測器:反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化,是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準訊號;
2、節氣門位置感測器:測量節氣門開啟的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號;
3、進氣溫度感測器:檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的;冷卻液溫度感測器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發動機溫度資訊;
4、曲軸位置感測器:檢測曲軸及發動機轉速,提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號;
5、氧感測器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準訊號;爆震感測器:安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況,提供給ECU根據訊號調整點火提前角。
雪佛蘭Cruze感測器電壓過高可能是由於感測器本身故障、電腦線路板出現問題、發電機調壓器故障導致的。感測器是一種檢測裝置,能感受到被測量的資訊,並能將感受到的資訊,按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出,以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。感測器的作用如下:
1、進氣壓力感測器:反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化,是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準訊號;
2、節氣門位置感測器:測量節氣門開啟的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號;
3、進氣溫度感測器:檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的;冷卻液溫度感測器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發動機溫度資訊;
4、曲軸位置感測器:檢測曲軸及發動機轉速,提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號;
5、氧感測器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準訊號;爆震感測器:安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況,提供給ECU根據訊號調整點火提前角。