夏天到了,大家開空調的時候發現車內有汽油味,下面說說可能的原因和排除方法

大家知道,汽油是有揮發性的,那油箱裡的汽油都揮發到那裡去了呢?

我們的gol的油箱上裝了akf燃油蒸發回收系統,在油箱上裝有通到裝在右前葉子板裡的akf碳管上的管子,汽車油箱裡蒸發的油氣透過這跟管子通到碳管裡面儲存,akf碳管上有著電磁閥,電磁閥的開關是由ecu控制,在特定的情況下(一般是大油門的情況下,水穩超過75度,怠速的時候是不會開啟的),akf碳管電磁閥開啟,碳管裡的汽油蒸汽透過和節氣門連線的進氣管道進入發動機燃燒掉

在天熱的情況下,汽油的揮發量要比氣溫底的情況下大的多,油箱裡的汽油蒸汽壓力比較大,這樣akf碳管就更加容易飽和,如果碳管已經飽和但是碳管電磁閥還沒有開啟,這樣汽油相對就容易從碳管的各連線部位跑出來(出來的也只是少量的汽油蒸汽,不是液態的汽油,不必害怕燃燒起來),而我們gol的內迴圈小門就做在akf碳管的附近,所以開內迴圈車內就有點汽油味了,開外迴圈就基本沒有,油箱裡汽油滿的時候沒有,半箱油的時候有

要排除這個現象,建議從以下幾個方面入手:

1:首先要確定碳管電磁閥是不是工作正常,是否能正常開啟和關閉(1552可以測試的)

2:碳管是不是好,是不是一會就飽和?是不是需要更換?

3:碳管和外面大氣連同的進氣管是不是堵掉了?(你外面大氣進氣沒有了,那碳管就一會就飽和了呀)

4:碳管上的各個連線管子是不是密封?有沒有破掉或連線不好?

5:碳管電磁閥和進氣管連線管子是不是漏真空?(碳管裡的汽油蒸汽是靠發動機真空吸到發動機裡的)

6:提高換擋的發動機轉速,增加akf電磁閥開啟的時間

7:開啟一下油箱蓋再關上,減低akf系統裡的蒸汽壓力