冷藏車為保障各類冷凍、冷藏、保溫、恆溫貨物在道路運輸配送過程中的安全可靠，杜絕重大運輸安全隱患，提高運輸效率，減少能源和資源浪費，在冷鏈環境中起著重要的作用。當長途運輸或者海運冷凍冷藏食品藥品時，平衡的相對溼度和溫度直接影響細菌的生長，這就要求各種食品藥品的儲存在適合溫溼度環境下下，使其在運輸過程中不會發生變質。藥監部門也明確要求對運輸冷藏、冷凍藥品的冷藏車及車載冷藏箱、保溫箱必須具備溫度監控功能，新版的醫藥GSP認證也明確了此種要求。所以對冷藏車的資訊化管理及監測成為食品藥品質量保障的重要措施。
冷藏車監控概述：
冷藏車監控管理系統是一套嚴格根據標準低溫儲存溫度的監控與管理而開發的環境溫度管理系統。系統集中化的對多點的冷鏈環境溫度進行監測，並將資料傳輸到監控機上進行資料儲存與分析，並輸出列印曲線。在系統完善的集中化監控環境中，儲存的環境溫度發生異常變化，監控軟體將自動以多種形式的報警方式及時的通知相應人員。同時系統具有強大的分級管理功能，為不同階層的使用者管理提供了一個多級的管理、監控平臺。
冷藏車的功能特點：
1、採用GPRS傳輸，實時將資料透過網際網路傳給遠端伺服器，無需現場佈線；
2、可自動傳送報警簡訊給指定手機號；
3、任意手機可透過簡訊查詢當前溫溼度資料；
4、支援GPRS裝置TCP、UDP通訊協議；
5、 LCD顯示屏解析度為128*64，高亮度低功耗，支援Sunny照射下的字跡清晰顯 示；
6、溫度測量範圍：-30℃～+85℃；溫度測量精度：±0.5℃（-10℃～+60℃）； 溫度解析度：0.1℃；
7、溼度測量範圍：0%～100%；溼度測量精度：±4.5%RH （25 ℃，30%～70%）；
8、穩定性好，可長期自主工作；
9、全量程溫度補償，高低溫溼度測量更精確；
10、數字化校準，溫溼度測量範圍寬，可靠性極高；
11、透過操作面板按鍵可設定溫溼度報警門限值、指定簡訊報警電話、簡訊報警 時間間隔等功能；
12、探頭型別：內建，也可更換為引線伸長式探頭；
13、年漂移量：溫度＜0.04℃；溼度＜0.5%；
14、安裝方式：壁掛式。
主要特徵功能：
1、終端外形穩重，安裝方便；
2、GPS定位精度高，動態定位偏差小於5米；
3、支援GSM 下SMS 和語音功能，GPRS狀態下UDP/TCP協議通訊；
4、支援GPS資料定時上傳及點名功能；
5、支援語音通話及語音擴音功能；
6、支援集團電話限撥功能；
7、支援手機簡訊收發和GPRS簡訊收發；
8、支援靜默功能；
術語和定義：
1、道路冷藏運輸車：
裝備有隔熱結構的車廂和運輸用機械製冷機組的裝置，用於在運輸過程中保持冷藏貨物溫度的廂式汽車。
2、運輸用機械製冷機組 ：
用以控制運輸途中貨物溫度的一種機械式製冷系統。主要包括：壓縮機、動力裝置、風冷冷凝器元件、風冷蒸發器元件、製冷管路及電氣、控制系統等。
3、獨立式運輸用機械製冷機組：
運輸用機械製冷機組的一種。機組使用獨立的動力作驅動，不使用車輛發動機動力。
4、非獨立式運輸用機械製冷機組 ：
運輸用機械製冷機組的一種。機組使用車輛發動機的動力驅動而不具有獨立的驅動力。
5、蓄冷式運輸用機械製冷機組 ：
運輸用機械製冷機組的一種。裝備有固定的儲有共晶液的蓄冷板以及電力驅動機械式製冷裝置的製冷機組。
6、行駛溫度記錄儀：
在車輛行駛過程中，能夠測量及自動記錄溫度並儲存資料的裝置。
7、總漏熱率 ：
單位溫差內熱功率的消耗量。總漏熱率用來綜合衡量車廂的漏熱效能，由下式確定：
U = Q/(ti－te)
式中：U ——總漏熱率，W/K；
Q——車廂內加熱穩定時的總耗功率，W；
ti——車廂內部平均溫度，即為各感溫元件指示溫度的算術平均值，K；
te——車廂外部平均溫度，即為各感溫元件指示溫度的算術平均值，K。
8、道路冷藏運輸車按所採用的廂體與機械製冷機組的匹配要求可分為D、E、F三級。
製冷機組應具有如下功能：當環境溫度為303 K（+30℃）時，透過配有製冷機組的機械製冷裝置，空車廂的內部溫度ti可達到各級標準規定的溫度或以下，並保持該溫度。
D級： ti ≤273 K (0℃)
E級： ti ≤263 K (－10℃)；
F級： ti ≤258 K (－18℃)。
9、冷藏廂體的製冷機組製冷量（w/m3）應符合以下要求：
冷藏廂體內部淨容積V（m3）
D級車製冷量（w/m3）
E級車製冷量（w/m3）
F級車製冷量（w/m3）
V≤9 m3 ≥110 ≥125 ≥145
9 m33 ≥95 ≥105 ≥125
V>18 m3 ≥80 ≥90 ≥100
冷藏車為保障各類冷凍、冷藏、保溫、恆溫貨物在道路運輸配送過程中的安全可靠，杜絕重大運輸安全隱患，提高運輸效率，減少能源和資源浪費，在冷鏈環境中起著重要的作用。當長途運輸或者海運冷凍冷藏食品藥品時，平衡的相對溼度和溫度直接影響細菌的生長，這就要求各種食品藥品的儲存在適合溫溼度環境下下，使其在運輸過程中不會發生變質。藥監部門也明確要求對運輸冷藏、冷凍藥品的冷藏車及車載冷藏箱、保溫箱必須具備溫度監控功能，新版的醫藥GSP認證也明確了此種要求。所以對冷藏車的資訊化管理及監測成為食品藥品質量保障的重要措施。
冷藏車監控概述：
冷藏車監控管理系統是一套嚴格根據標準低溫儲存溫度的監控與管理而開發的環境溫度管理系統。系統集中化的對多點的冷鏈環境溫度進行監測，並將資料傳輸到監控機上進行資料儲存與分析，並輸出列印曲線。在系統完善的集中化監控環境中，儲存的環境溫度發生異常變化，監控軟體將自動以多種形式的報警方式及時的通知相應人員。同時系統具有強大的分級管理功能，為不同階層的使用者管理提供了一個多級的管理、監控平臺。
冷藏車的功能特點：
1、採用GPRS傳輸，實時將資料透過網際網路傳給遠端伺服器，無需現場佈線；
2、可自動傳送報警簡訊給指定手機號；
3、任意手機可透過簡訊查詢當前溫溼度資料；
4、支援GPRS裝置TCP、UDP通訊協議；
5、 LCD顯示屏解析度為128*64，高亮度低功耗，支援Sunny照射下的字跡清晰顯 示；
6、溫度測量範圍：-30℃～+85℃；溫度測量精度：±0.5℃（-10℃～+60℃）； 溫度解析度：0.1℃；
7、溼度測量範圍：0%～100%；溼度測量精度：±4.5%RH （25 ℃，30%～70%）；
8、穩定性好，可長期自主工作；
9、全量程溫度補償，高低溫溼度測量更精確；
10、數字化校準，溫溼度測量範圍寬，可靠性極高；
11、透過操作面板按鍵可設定溫溼度報警門限值、指定簡訊報警電話、簡訊報警 時間間隔等功能；
12、探頭型別：內建，也可更換為引線伸長式探頭；
13、年漂移量：溫度＜0.04℃；溼度＜0.5%；
14、安裝方式：壁掛式。
主要特徵功能：
1、終端外形穩重，安裝方便；
2、GPS定位精度高，動態定位偏差小於5米；
3、支援GSM 下SMS 和語音功能，GPRS狀態下UDP/TCP協議通訊；
4、支援GPS資料定時上傳及點名功能；
5、支援語音通話及語音擴音功能；
6、支援集團電話限撥功能；
7、支援手機簡訊收發和GPRS簡訊收發；
8、支援靜默功能；
術語和定義：
1、道路冷藏運輸車：
裝備有隔熱結構的車廂和運輸用機械製冷機組的裝置，用於在運輸過程中保持冷藏貨物溫度的廂式汽車。
2、運輸用機械製冷機組 ：
用以控制運輸途中貨物溫度的一種機械式製冷系統。主要包括：壓縮機、動力裝置、風冷冷凝器元件、風冷蒸發器元件、製冷管路及電氣、控制系統等。
3、獨立式運輸用機械製冷機組：
運輸用機械製冷機組的一種。機組使用獨立的動力作驅動，不使用車輛發動機動力。
4、非獨立式運輸用機械製冷機組 ：
運輸用機械製冷機組的一種。機組使用車輛發動機的動力驅動而不具有獨立的驅動力。
5、蓄冷式運輸用機械製冷機組 ：
運輸用機械製冷機組的一種。裝備有固定的儲有共晶液的蓄冷板以及電力驅動機械式製冷裝置的製冷機組。
6、行駛溫度記錄儀：
在車輛行駛過程中，能夠測量及自動記錄溫度並儲存資料的裝置。
7、總漏熱率 ：
單位溫差內熱功率的消耗量。總漏熱率用來綜合衡量車廂的漏熱效能，由下式確定：
U = Q/(ti－te)
式中：U ——總漏熱率，W/K；
Q——車廂內加熱穩定時的總耗功率，W；
ti——車廂內部平均溫度，即為各感溫元件指示溫度的算術平均值，K；
te——車廂外部平均溫度，即為各感溫元件指示溫度的算術平均值，K。
8、道路冷藏運輸車按所採用的廂體與機械製冷機組的匹配要求可分為D、E、F三級。
製冷機組應具有如下功能：當環境溫度為303 K（+30℃）時，透過配有製冷機組的機械製冷裝置，空車廂的內部溫度ti可達到各級標準規定的溫度或以下，並保持該溫度。
D級： ti ≤273 K (0℃)
E級： ti ≤263 K (－10℃)；
F級： ti ≤258 K (－18℃)。
9、冷藏廂體的製冷機組製冷量（w/m3）應符合以下要求：
冷藏廂體內部淨容積V（m3）
D級車製冷量（w/m3）
E級車製冷量（w/m3）
F級車製冷量（w/m3）
V≤9 m3 ≥110 ≥125 ≥145
9 m33 ≥95 ≥105 ≥125
V>18 m3 ≥80 ≥90 ≥100