沒有什麼值得不值得，主要還是看自己的經濟條件和愛好吧，如果你很有錢又特別喜歡，那肯定是覺得無所謂，但是如果經濟條件一般的話，還是慎重考慮。

看經濟條件，有錢嘗試一下未必不可，個人認為，在當下，電動新能源車用在中短途是可以的，長途出旅行還是選擇加油的車，畢竟方便，加油時間也短。

國內汽車賣到41.8萬，不管是首發還是“數量不多的精品版”，就目前而言，還是稍貴了一些，作為愛虛榮的不少汽車迷來說，還是有些難出手的！從目前來說，在眾人眼裡，花幾十萬買輛國貨，當然，不如國外品牌，更覺得有面子！……

這不是值不值得，主要看自己是否喜歡，是否實用。這東西都是因人而異的，每個人都有每個人的看法，自己喜歡就好。

看經濟條件，有錢嘗試一下未必不可，個人認為，在當下，電動新能源車用在中短途是可以的，長途出旅行還是選擇加油的車，畢竟方便，加油時間也短。

充電的不適合北方

Polestar 2是Polestar品牌旗下首款純電動車型，擁有500公里續航里程以及408馬力，是一款五門快背式豪華純電動高效能轎跑。

Polestar2的外觀採用家族式網格狀進氣格柵，標誌性的“雷神之錘”頭燈，點亮後效果醒目。保險槓下格柵線條鋒利並向內凹進，簡約的線條設計充滿了北歐風情但也不失運動感。車身下沿及輪眉等採用了黑色裝飾為新車增添了幾分野性。新車的長寬高分別為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm，高底盤大車輪的搭配擁有不錯的透過性。車尾部則採用了四門掀背式設計，搭配細長的貫穿式尾燈，極具運動氣息。車內延續了北歐式的簡潔設計風格，11英寸的中控大屏及全液晶儀表盤賦予了新車更多的科技感。另外車內沒有點火按鍵，駕駛員攜帶繫結的智慧手機坐入車內，車輛會自動啟動並調整座椅等。

同時，Polestar 2 還具備兩個比較顯著的技術特點。第一個便是提供人們在智慧手機上經常使用的App、服務和技術（如高德地圖和天貓精靈），並按照車輛使用場景進行特別設計和最佳化。其次，透過結合配備的科大訊飛智慧語音助理，Polestar 2 可以更加準確和敏捷的迴應來自駕駛員的語音指令。

霸氣的外觀，修長的車身，這臺氣勢非凡的純電動豪車Polestar2於2019年4月12日在上海釋出會上公佈了最終售價——最低29.8萬起，上市後的第一年率先為使用者提供的是售價為人民幣46萬元的“首發版”車型。對於此媲美品牌進口豪車的價格，值不值或許只能見仁見智了；比較喜歡上了，設計及效能也頂尖，也就值得了……

我個人看法:1.極星，這個品牌很多華人還不是太熟悉，儘管有知道是volvo的產品，但還是沒有賓士，寶馬受華人追捧

2.電動動力，在中國至少目前還不是特別受大家接受，主要還是配套服務設施沒有跟上

3.中國產車最大的問題就是跌價太快，第二年馬上掉價，這是通病。這車可能也會受這個因素影響

總之，40萬左右的價格，我個人覺得市場接受程度可能不會太大

作為極星脫離沃爾沃後的第二款車型Polestar 2相比Polestar 1是真正面向廣大消費者的車型。在整體的設計上，我們依舊可以看到Polestar 2北歐的極簡設計：流暢簡潔的車身線條、點陣式LED雷神之錘大燈、網狀的方形前格柵等設計。就算你之前從來沒有見過Polestar 2，相信你也能感覺出它散發的北歐氣質。可以說在眾多電動車設計中，Polestar 2的設計絕對算得上特立獨行。

在動力上，Polestar 2的電驅系統由前後兩臺電機組成，搭配四驅系統整車的綜合最大馬力可達408匹，最大扭矩為660牛·米，百公里加速只需4.7秒。續航能力上，Polestar 2擁有容量為72 千瓦時的電池，NEDC工況下續航里程為 500 公里。不僅如此，改裝效能車出身的Polestar極星，還推出了價格4萬元的效能套件。整個套件包括hlins提供的DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動系統、20英寸鋁合金鍛造輪轂、瑞典金色的安全帶與氣門嘴蓋等。

回顧了產品，就41.8萬元的價格來看Polestar 2處於的是一個自主與豪華品牌之間的定價。往下比一些自主純電動車型，Aion S、幾何A等車型的價格都在10多萬到20萬之間。而向上比合資豪華品牌的產品，e-tron、EC等車型的預售價格又都在50多萬以上。所以卡在中間的Polestar 2反倒更加受。

當然Polestar 2也並不是沒有競爭對手。在很Polestar 2正式釋出之前，就有很多人都說它是“Model 3殺手”，但現在再來對比兩者的續航里程近似車型，兩款車價格相差不到3萬元。而且基本的電機資料上，Polestar 2和Model 3也非常接近。值得注意的是，目前對比的還是進口版Model 3的價格，在年底Model 3實現中國產後其價格還會更低。所以在Polestar 2上，“Model 3殺手”這個稱謂就目前來看並不成立。

此外，蔚來ES6在價格上也同樣是Polestar 2不可忽視的對手。以2019款510公里續航指導價42.3萬元的ES6為例，其在價格、動力等方面Polestar 2非常接近。所以不論是Model 3還是ES6，都是Polestar 2未來必須要面對的對手。

從設計上看，Polestar 2不可否認絕對是獨樹一幟的，簡潔、時尚、個性，很容易吸引追求與眾不同的年輕消費。而41.8萬元的價格也讓Polestar 2相比其他豪華品牌純電動車型非常有優勢，但面對其競爭對手也非常的清晰。目前41.8萬元僅僅是首發紀念版車型的價格，從之前的極星公佈Polestar 2售價來看，最基礎版的車型將於30萬起。所以，各位有意向購買的消費者完全可以稍安勿躁，等Polestar 2全系車型正式公佈價格後再選擇也不遲。

你要是有錢無所謂 沒錢還是算了吧 幾十萬買臺電動車 無法長途 安全效能也無法保證 即使安全係數最好的沃爾沃 畢竟電這玩意兒。

首先宣告我的觀點不只針對polestar，而是對所有純電動汽車。目前主流品牌的電動汽車加速線性、平穩、動力足、靜音性好這是優點，但以我個人而言充電樁少、充電慢、電池電量自然衰減無技術手段解決且不在質保範圍，萬一碰撞傷到電池組更是價格不菲，這些致命缺陷都是我不選擇電動汽車的理由。

當然，有錢想嚐嚐鮮未嘗不可，但從實用角度出發，受到限牌等政策影響電動汽車作為上下班中短途代步工具還是不錯的選擇，但這種上下班代步就沒必要選polestar了，隨便選個中國產的完全可以滿足，0~100加速同樣秒殺一大部分家用燃油車，限速120，極速再快有卵用。續航再強也要一天一衝。