一、黃殼和紅殼是同一級別的機油也就是SJ級，紅殼分為汽油機用和汽柴通用型！粘度分為40和30，夏天建議用40，冬天用30。
二、黃殼分為正規天津產和走私的馬來西亞產，中國產為中文馬來版為英文！粘稠度為10-40，為四季通用型，黃殼中添加了動力清潔分散因子，是殼牌公司的一項特有的技術，經常使用能夠及時清除發動機內的積碳使引擎保持清潔，而紅殼基本沒有這個功能！
擴充套件資料：
一、機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10常╧g/m常? 二、能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
三、被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
四、基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
五、發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。
參考資料：
一、黃殼和紅殼是同一級別的機油也就是SJ級，紅殼分為汽油機用和汽柴通用型！粘度分為40和30，夏天建議用40，冬天用30。
二、黃殼分為正規天津產和走私的馬來西亞產，中國產為中文馬來版為英文！粘稠度為10-40，為四季通用型，黃殼中添加了動力清潔分散因子，是殼牌公司的一項特有的技術，經常使用能夠及時清除發動機內的積碳使引擎保持清潔，而紅殼基本沒有這個功能！
擴充套件資料：
一、機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10常╧g/m常? 二、能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
三、被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
四、基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
五、發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。
參考資料：