一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋 一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。 二、要懂得收油 其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。 三、限制啟動 發動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。 四、行駛中擋位可以自由切換 在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。 五、只用右腳控制油門與剎車 一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋 一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。 二、要懂得收油 其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。 三、限制啟動 發動機啟動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。 四、行駛中擋位可以自由切換 在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。 五、只用右腳控制油門與剎車 一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。