不知道題主的聲音從哪裡傳出來的，原因也有很多。

首先就可能是排氣管會響，因為發動機運轉的時候排氣管有大量的高溫氣體會排出來的，熄火後排氣管冷下來了。隔熱墊熱脹冷縮了，就發出這個“噠噠噠” 的聲音了，這個基本上是正常的現象。

這基本和上面的排氣管隔熱墊異響同樣的道理，三元催化工作的時候會產生熱量，可以達到400℃到800℃。而熄火溫度一下來，它裡面也有金屬部件，熱脹冷縮就會噼噼啪啪了。

熄火了之後部分車子它的風扇和冷卻系統還是會啟動的，持續對發動機進行降溫，尤其是天氣熱的時候，風扇轉得快那肯定呼呼的聲音。假如裡面掉個小石子，或者說用的時間長了產生異響了，轉起來聲音可能就聽到“噠噠噠”的聲音。

一般都屬於正常現象， 車子放在那邊溫度降下來了，後面應該就不響了，如果後面還有聲音，那就要去檢查。或者冬天去開，這種情況也特別明顯，說不定也要去看看哪裡有問題。

你所說的噠噠聲大體來自於兩個方面，一個是發動機和排氣系統，當車輛熄火以後，發動機和排氣系統的金屬溫度就會降低，這時金屬就會降溫出現收縮發出噠噠噠的異響。還有一個是車輛的電磁閥發出來的聲音，現在很多車型在發動機熄火以後，電磁閥還會繼續工作一會兒，所以在發動機熄火以後還會有噠噠噠的聲音出現，這是正常現象不用擔心。