⒈電阻的測量（萬用表電阻檔、測量時關閉ECU電源）
⑴ NE感測器（40對41）： 120～125Ω
⑵ PCV1，PCV2電磁閥（閥上二插腳）：3.2Ω
⑶噴油器（電磁閥二插腳）：0.9～1.1Ω
⑷出水溫度（155對55），進氣溫度（32對55），回油溫度（162對55）三個感測器的阻值相同。
⒉電壓的測量（萬用表直流電壓檔）
⑴ G感測器（120對131腳）：發動機工作時 0.9V
⑵共軌壓力感測器121對134）：650rpm 44 Mpa 1.72V， 2370rpm 103 Mpa 2.70V
⑶加速踏板（重汽威廉姆斯）：APP1（21對135）：開度0%：0.75V， 100%：3.84V
APP2（22對136）：開度0%：0.375V 100%：1.92V
⑷加速踏板（徐重康希斯）： APP1（21對135）：開度0%：0.85V 100%：4.15V
APP2（22對136）：開度0%：0.85V 100%：4.15V
⒈出水溫度（155對55），進氣溫度（32對55），回油溫度（162對55）三個感測器故障時的電壓值相同：
Sensor AD Open訊號線開路：4.88V， Vcc Short 對電源短路：4.88V， GND Short 對地短路： 0.02V
⒉加速踏板（21對135），（22對136）和PTO電位器（或稱汽車吊上車油門）：
Sensor AD Open訊號線開路：0.18V， Vcc Short 對電源短路：4.88V， GND Short 對地短路： 0.02V
⒊進氣壓力感測器：
Sensor AD Open訊號線開路：0.07V， Vcc Short 對電源短路：4.88V， GND Short 對地短路： 0.02V
⒈電阻的測量（萬用表電阻檔、測量時關閉ECU電源）
⑴ NE感測器（40對41）： 120～125Ω
⑵ PCV1，PCV2電磁閥（閥上二插腳）：3.2Ω
⑶噴油器（電磁閥二插腳）：0.9～1.1Ω
⑷出水溫度（155對55），進氣溫度（32對55），回油溫度（162對55）三個感測器的阻值相同。
⒉電壓的測量（萬用表直流電壓檔）
⑴ G感測器（120對131腳）：發動機工作時 0.9V
⑵共軌壓力感測器121對134）：650rpm 44 Mpa 1.72V， 2370rpm 103 Mpa 2.70V
⑶加速踏板（重汽威廉姆斯）：APP1（21對135）：開度0%：0.75V， 100%：3.84V
APP2（22對136）：開度0%：0.375V 100%：1.92V
⑷加速踏板（徐重康希斯）： APP1（21對135）：開度0%：0.85V 100%：4.15V
APP2（22對136）：開度0%：0.85V 100%：4.15V
⒈出水溫度（155對55），進氣溫度（32對55），回油溫度（162對55）三個感測器故障時的電壓值相同：
Sensor AD Open訊號線開路：4.88V， Vcc Short 對電源短路：4.88V， GND Short 對地短路： 0.02V
⒉加速踏板（21對135），（22對136）和PTO電位器（或稱汽車吊上車油門）：
Sensor AD Open訊號線開路：0.18V， Vcc Short 對電源短路：4.88V， GND Short 對地短路： 0.02V
⒊進氣壓力感測器：
Sensor AD Open訊號線開路：0.07V， Vcc Short 對電源短路：4.88V， GND Short 對地短路： 0.02V