1.景程出現掛擋倒擋不走的問題有一段時間了。開始的時候，一個月有個一次兩次的。重啟就可以了。到現在，幾乎三天兩頭的有這樣的掛倒擋不走的問題。要重啟幾次才能恢復倒擋。還添新毛病了，車在5擋降4擋的時候，有頓挫感。
2.不要猶豫，景程掛倒擋不走，5降4頓挫故障老師傅都這樣修：維修之前，先找到引起故障的根在哪裡。這是維修之前一定要做的，能降低維修費用，徹底解決問題。故障原因找的準，修好故障就是輕而易舉的事。檢查景程變速箱沒有發現有故障碼。可以在放出變速箱油檢查的時候，發現油裡有鐵屑，這樣說明景程變速箱內部有機械故障，緩衝片壞了。要抬下景程變速箱進行維修。換上改進的緩衝片就能防止緩衝片再次損壞，降低景程變速箱故障的發生機會。
被架起來的就是景程，放出變速箱油，抽出半軸，就可以準備抬下景程變速箱GF6了。
這款景程變速箱多發的變速箱故障有：
（1）5擋降4擋頓挫
（2）掛倒擋不走
（3）無法行駛
（4）車速達到40碼到60碼左右，有加速抖動問題
（5）換擋頓挫，倒擋衝擊
（6）發動機故障燈亮，有電磁閥，感測器等故障碼
（7）入檔有明顯延遲，加速無力
（8）發動機空轉，不加速
（9）行駛中有偶發的，沒有高速擋6擋的問題
因為是景程變速箱緩衝片故障。所以，拆開中殼檢查內部機械零件的損壞情況。其中，緩衝片就在景程變速箱中殼內部。
景程變速箱緩衝片損壞的主要原因：
景程變速箱緩衝片損壞的主要原因是，緩衝片材質不好，韌性不好。改進的緩衝片的材質比原廠的緩衝片材質好，不容易損壞，變形。當然，工廠做了改進，15年之後出廠的這款變速箱中的緩衝片，在材質和工藝上，做了改進，故障率也降低了很多。緩衝片損壞的初期，可能只是變形，損壞，斷開一個口，時間長了，就會段成這樣的好多段。故障表現也會由開始的偶發性換擋頓挫，衝擊，入檔延長，轉變為嚴重的頓挫，衝擊，甚至是趴窩，無法行駛的嚴重後果。所有，發現問題要及時維修，我們可以幫忙判斷故障，降低維修費用。有不懂得可以問題。拖的時間長，只會讓故障變的嚴重。
1.景程出現掛擋倒擋不走的問題有一段時間了。開始的時候，一個月有個一次兩次的。重啟就可以了。到現在，幾乎三天兩頭的有這樣的掛倒擋不走的問題。要重啟幾次才能恢復倒擋。還添新毛病了，車在5擋降4擋的時候，有頓挫感。
2.不要猶豫，景程掛倒擋不走，5降4頓挫故障老師傅都這樣修：維修之前，先找到引起故障的根在哪裡。這是維修之前一定要做的，能降低維修費用，徹底解決問題。故障原因找的準，修好故障就是輕而易舉的事。檢查景程變速箱沒有發現有故障碼。可以在放出變速箱油檢查的時候，發現油裡有鐵屑，這樣說明景程變速箱內部有機械故障，緩衝片壞了。要抬下景程變速箱進行維修。換上改進的緩衝片就能防止緩衝片再次損壞，降低景程變速箱故障的發生機會。
被架起來的就是景程，放出變速箱油，抽出半軸，就可以準備抬下景程變速箱GF6了。
這款景程變速箱多發的變速箱故障有：
（1）5擋降4擋頓挫
（2）掛倒擋不走
（3）無法行駛
（4）車速達到40碼到60碼左右，有加速抖動問題
（5）換擋頓挫，倒擋衝擊
（6）發動機故障燈亮，有電磁閥，感測器等故障碼
（7）入檔有明顯延遲，加速無力
（8）發動機空轉，不加速
（9）行駛中有偶發的，沒有高速擋6擋的問題
因為是景程變速箱緩衝片故障。所以，拆開中殼檢查內部機械零件的損壞情況。其中，緩衝片就在景程變速箱中殼內部。
景程變速箱緩衝片損壞的主要原因：
景程變速箱緩衝片損壞的主要原因是，緩衝片材質不好，韌性不好。改進的緩衝片的材質比原廠的緩衝片材質好，不容易損壞，變形。當然，工廠做了改進，15年之後出廠的這款變速箱中的緩衝片，在材質和工藝上，做了改進，故障率也降低了很多。緩衝片損壞的初期，可能只是變形，損壞，斷開一個口，時間長了，就會段成這樣的好多段。故障表現也會由開始的偶發性換擋頓挫，衝擊，入檔延長，轉變為嚴重的頓挫，衝擊，甚至是趴窩，無法行駛的嚴重後果。所有，發現問題要及時維修，我們可以幫忙判斷故障，降低維修費用。有不懂得可以問題。拖的時間長，只會讓故障變的嚴重。