在同等價位條件下，吉利車的質量都是一流的，但是這有兩個前提，

首先，你需要先站起來，不要跪著看合資車或進口車，否則你就跪著買你的信仰就可以了，

然後，你需要明白你要的是什麼，如果你是需要去山區旅遊，那蘭博基尼對於你來說也不是好車，

只能告訴你，還行！價效比比三日系要好。家庭代步的話應該是夠了，也沒有什麼大的問題出現。我很滿意。畢竟價格便宜好幾萬 ，當然你若追求檔次的話，還是建議你買高階車

17年3月份買的博越，手動2.0，高速油耗最低6.1，平時市區上下班9多不超過10，期間正常保養，自己就加過玻璃水，今年第四年，換了電池，一共跑了38000公里，就這些

吉利汽車的品質是不錯的，因為它的造車技術也體現在安全和品質上，畢竟沃爾沃能躋身豪華陣容，靠的也是安全和品質上。所以吉利收購沃爾沃也是為了它的基因和各方面的技術經驗。目前國內汽車企業，吉利的分量也是首屈一指的，如果拋開牌子，拋開中國產和合資，吉利的車子還是很不錯的選擇，親民，價格良心，車子經久耐用

好的很啊，我的吉利用了差不多十年了，只要我早上出門，半棟樓都知道我去上班了，我覺得吉利的喇叭要的根本就沒用，在路上大家都知道後面有車，吉利為了體諒我們這些貧困的使用者，免得讓別人以為我們開不起空調，車窗幾乎都是壞的，都不知道換了多少個升降器了，油耗方面就更不用說了，支援國企，目前的油耗是百公里9.5，為吉利點贊

我的是2017年5月的EMGRAND EC7gl，目前38000公里，沒啥大毛病，平均油耗一公里5毛，家用代步足夠了。剛買的時候也有人說，中國產車第二年油耗就翻倍，結果這都第五個年頭了！吉利之前的1.0時代品控確實差一些，但是2.0以後質量和耐用度已經比肩一般合資車了，中國產乘用車發展很快，吉利現在的已經進入3.0時代了，星瑞星越已經超越大部分同價位合資了，更何況還有領克的加持，不過國內有些人的思維已經跟不上車企的發展，還用老眼光看問題。當然了，這世上最難的是改變人的思想，這需要漫長的過程，期待中國產車就像中國產家電和手機一樣得到華人的認可，也走出國門去，也去賺賺老外的錢，實現國內國際雙迴圈！