造成車輛冷啟動困難且油耗增加的原因不止一個，故障原因一般都以水溫感測器故障以及積碳問題居多，都屬於很常見的問題，比較好處理。以下我將詳細說明故障原因與解決方法，希望為您帶來幫助。
故障分析與解決方法
一、水溫感測器在出現故障時，會將錯誤的訊號值反饋至發動機ECU（這會直接影響到供油量），讓發動機ECU誤以為發動機處在熱機狀態，所以暫停了冷啟動混合氣加濃的功能。致使發動機只能使用濃度較為稀薄的混合氣，最終出現冷車啟動困難、怠速不穩、加速無力、油耗增加、排氣管冒黑煙等故障現象。想要解決問題我們可以通過檢查水溫感測器是否損壞（可通過測量電阻值知曉），線路是否出現短路，或者有髒汙物質包裹覆蓋導致水溫測量不準確等，確認故障後及時處理更換即可解決故障問題。
二、當發動機氣門與進氣道中出現積碳時，積碳會通過自身的吸附力，把噴油嘴霧化噴出的燃油吸附掉一部分造成混合氣加濃失效，使混合氣形成過稀導致啟動困難且油耗增加。通常這種情況我們需多打幾次才能順利啟動車輛，這是因為積碳吸附的燃油量達到了極限，無法再吸附更多的燃油。進油量恢復後，啟動困難的問題自然就消失。但是，想要根除這種故障必須要把附著在氣門與進氣道里的積碳除去，要不然故障還是會反覆出現的。清除積碳的方法我個人比較推薦使用人工手動清除，因為這樣更有效且徹底，至於其他的清洗方式效果是有，但都不是很理想。
造成車輛冷啟動困難且油耗增加的原因不止一個，故障原因一般都以水溫感測器故障以及積碳問題居多，都屬於很常見的問題，比較好處理。以下我將詳細說明故障原因與解決方法，希望為您帶來幫助。
故障分析與解決方法
一、水溫感測器在出現故障時，會將錯誤的訊號值反饋至發動機ECU（這會直接影響到供油量），讓發動機ECU誤以為發動機處在熱機狀態，所以暫停了冷啟動混合氣加濃的功能。致使發動機只能使用濃度較為稀薄的混合氣，最終出現冷車啟動困難、怠速不穩、加速無力、油耗增加、排氣管冒黑煙等故障現象。想要解決問題我們可以通過檢查水溫感測器是否損壞（可通過測量電阻值知曉），線路是否出現短路，或者有髒汙物質包裹覆蓋導致水溫測量不準確等，確認故障後及時處理更換即可解決故障問題。
二、當發動機氣門與進氣道中出現積碳時，積碳會通過自身的吸附力，把噴油嘴霧化噴出的燃油吸附掉一部分造成混合氣加濃失效，使混合氣形成過稀導致啟動困難且油耗增加。通常這種情況我們需多打幾次才能順利啟動車輛，這是因為積碳吸附的燃油量達到了極限，無法再吸附更多的燃油。進油量恢復後，啟動困難的問題自然就消失。但是，想要根除這種故障必須要把附著在氣門與進氣道里的積碳除去，要不然故障還是會反覆出現的。清除積碳的方法我個人比較推薦使用人工手動清除，因為這樣更有效且徹底，至於其他的清洗方式效果是有，但都不是很理想。