安全氣囊是美華人約翰－赫特里特（JohnHotrich）發明的。他是一名自學成才的賓夕法尼亞工程師。1953年8月18日，他獲得了“汽車緩衝安全裝置”的美國專利。至今已有62年的歷史啦。發展歷史： 1952年起，美國工程師JohnW.Hetrick，因一場交通意外事故啟發，促使相關研究工作。 1953年8月18日，取得美國輔助乘員保護系統（SupplementaryRestraintSystem）專利。 1971年福特將安全氣囊裝在一批實驗車上，1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊，之後在前乘客座也裝上安全氣囊。 1980年12月，賓士汽車S系列成為第一輛在歐洲正式銷售配有氣囊的汽車。 1988年克萊斯勒開始將旗下所有車款都裝上安全氣囊，並大作電視廣告示範安全氣囊的效用，才真正開啟汽車界安全配備的競爭 1984年，美國高速公路安全管理局制訂《聯邦汽車安全標準》（FederalMotorVehicleSafetyStandard；FMVSS）第208條中，增加安裝氣囊的要求。 1995年，正式經由美國國會透過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。
安全氣囊是美華人約翰－赫特里特（JohnHotrich）發明的。他是一名自學成才的賓夕法尼亞工程師。1953年8月18日，他獲得了“汽車緩衝安全裝置”的美國專利。至今已有62年的歷史啦。發展歷史： 1952年起，美國工程師JohnW.Hetrick，因一場交通意外事故啟發，促使相關研究工作。 1953年8月18日，取得美國輔助乘員保護系統（SupplementaryRestraintSystem）專利。 1971年福特將安全氣囊裝在一批實驗車上，1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊，之後在前乘客座也裝上安全氣囊。 1980年12月，賓士汽車S系列成為第一輛在歐洲正式銷售配有氣囊的汽車。 1988年克萊斯勒開始將旗下所有車款都裝上安全氣囊，並大作電視廣告示範安全氣囊的效用，才真正開啟汽車界安全配備的競爭 1984年，美國高速公路安全管理局制訂《聯邦汽車安全標準》（FederalMotorVehicleSafetyStandard；FMVSS）第208條中，增加安裝氣囊的要求。 1995年，正式經由美國國會透過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。