技術狀況良好的柴油發動機，在各種工況下應運轉平衡、響聲純正，沒有明顯的雜音。如果發動機的某一部位出了故障，或機件松曠，或配合間隙失調，或燃燒不正常等等，則發動機在工作中就會出現異響。透過判斷髮動機產生異常響聲的原因，可以提前發現發動機故障，將問題消滅在萌芽中。
1.發動機振動異響一般是由於柴油機的支承不牢所致。
2.如果發動機轉兩圈（即發動機的一個工作迴圈）異響出現一次，其故障原因多出現在與凸輪軸有關的零部件，如氣門、推杆、氣門彈簧以及正時齒輪等。
3.如果發動機轉一圈異響出現一次，故障原因多出現在與曲軸有關的零部件，如活塞、活塞銷、活塞環及連桿軸承等。
4.如果異響連續發生，且異響聲音有一定規律，故障部位大都出現在旋轉部件上，如為連續敲擊聲，多發生在飛輪、正時齒輪等部件。
5.如果異響間歇發生，且響聲沒有規律，故障原因主要來自發動機的附件，如發電機、水泵、空壓機、起動機等安裝出現鬆動或其內部有刮碰等
技術狀況良好的柴油發動機，在各種工況下應運轉平衡、響聲純正，沒有明顯的雜音。如果發動機的某一部位出了故障，或機件松曠，或配合間隙失調，或燃燒不正常等等，則發動機在工作中就會出現異響。透過判斷髮動機產生異常響聲的原因，可以提前發現發動機故障，將問題消滅在萌芽中。
1.發動機振動異響一般是由於柴油機的支承不牢所致。
2.如果發動機轉兩圈（即發動機的一個工作迴圈）異響出現一次，其故障原因多出現在與凸輪軸有關的零部件，如氣門、推杆、氣門彈簧以及正時齒輪等。
3.如果發動機轉一圈異響出現一次，故障原因多出現在與曲軸有關的零部件，如活塞、活塞銷、活塞環及連桿軸承等。
4.如果異響連續發生，且異響聲音有一定規律，故障部位大都出現在旋轉部件上，如為連續敲擊聲，多發生在飛輪、正時齒輪等部件。
5.如果異響間歇發生，且響聲沒有規律，故障原因主要來自發動機的附件，如發電機、水泵、空壓機、起動機等安裝出現鬆動或其內部有刮碰等