虛榮心作怪，現在大多數華人都喜歡崇洋媚外！普遍都認為，只要是外國的東西，什麼都是最好的，高階大氣上檔次，關鍵是有面子，自己國家的東西都是垃圾，更可悲的是，居然還有人說過那麼一句話，美國的空氣是甜的！

價高質次和售後服務是問題的核心，若要鼓勵買國貨，國家要給予政策傾斜照顧，如中國產車落戶要免費上牌，加油優惠 百分之十至二十。

有多少華人對汽車瞭解得那麼深？大部分是車友和朋友說的。某品牌怎麼怎麼的。一線的自主品牌論整車質量，比合資差嗎？相反到是比某些合資車型好太多，漏油、漏水、機油增多乳化。說病不是病，發作起來要你命的那種。十萬以下不是為了那個車標，我相信很多人都不會買合資。中國產車的崛起華人有目共睹。不買是暫時的，我相信總有一天，咱們國家的大街上跑的都是中國產車。

幾千年文化傳承到如今最響亮的莫過於：士可殺不可辱。在很多人看來，如果有人說他買的是中國產車，那就跟辱他一樣，就算其他非中國產的車費命，至少不會被人說咋買中國產車啊？xxx不香嗎？當然還有一部分人是非中國產的員工，享有優厚的特惠政策，有時候甚至遠低於同級中國產車，有便宜不佔王八蛋。再有就是美精日精份子，要知道美國有四百萬加的華人，他們影響了太多崇洋媚外份子。日精那就更不必說了，甚至有很多人承認自己是侵華日軍遺孤，那這就沒辦法了，人家挺日理所應當。而這一部分人又有很強的煽動性，自然不會肯定中國產車的進步了。

中國產車一直都是廉價劣質的代名詞已經根深與華人普遍認知。要想打破這種局面唯有提升產品競爭力，完善售後服務和拓展市場形象。不能總是大毛病沒有小毛病不斷，很傷產品形象。

我自己的是長安車，我買長安並不是因為要去支援國車而買中國產車 。而是根據自己經濟實力，和對品牌認知度做出的選擇 。

因為早年中國產車技術不成熟質量不過關品控差，造成人們不看好中國產車。就算技術現在有所提升很難對大部分人有所改變。就像早年日本車為了打入美國市場用低價手段，質量很好但是很難在高階車有所成就的原因。道理是一個樣的。

多是自身原因，主要是我們的質量不能讓中國的消費者完全放心，車是家庭的奢侈品，誰也不敢太隨意以致後悔。應該看到中國造車水平的飛速提升，但綜合表現與國際大品牌還有不小的差距。我有三點建議：1、格局要大，要敢請高人，世界範圍選，像任正非一樣；2、腳踏實地，精工細作，不忽略每一個細節，不急功近利，不糊弄或欺騙客戶；3、強強聯合，中國的車企太多了，又都做不大，能不能集中資源，把企業做大做強，這樣才可能與國外競爭！

國家政策還不夠支援，（例如買自主品牌有各種稅務減免）還有就是中國產車宣傳不夠！！國家支援了，國民必會選擇中國產車！

崇洋媚外 喜歡裝逼 全身上下幾萬塊錢也寧願買啥配置都沒有的合資也不買中國產。張口閉口就是三大件 省油 保值率