最近在中級車市場新聞不斷，先是豐田的第八代CAMRY上市。不用再過很久，又會有本田的第十代Accord上市。作為日系品牌裡的兩款最重量級的兩個車型，CAMRY和Accord都是國內中級車市場的最熱門車型之一。在大眾的Magotan崛起之前，中級車的銷量冠軍都是在Accord和CAMRY之間輪流坐莊！

大家都知道，北美上市的第十代本田Accord，有兩款發動機。分別是1.5T與2.0T的發動機，而其中的2.0T發動機與之搭配的是本田自家的10AT變速箱。正是這款變速箱，為中國消費者所心心念念！大家翹首以盼等的正是這款動力搭配的車型。但很遺憾的是，在中國產版本的第十代Accord身上，並沒有搭載這一動力配置。中國產版本的還是那款1.5T加CVT的動力。只是中國產的第十代Accord會有兩個不同動力調教的1.5T發動機。

看到本田在中國產第十代Accord身上，取消2.0T與10AT的動力搭配。包括我在內的消費者是非常失望的！而且，Accord僅有的1.5發動機還是那款出了問題的CRV身上的那臺發動機。本田也太不把華人當回事了吧！但據本田反映，第十代Accord身上的這臺1.5T發動機是經過最佳化升級的新1.5T發動機，與CRV身上的並不一樣。但即使如此，我們心中還是難免會有疑慮！

最後，不管本田是出於什麼原因，是環保考慮也好，節約成本也罷！當我得知本田不會在中國產的第十代Accord上搭載2.0T與10AT的動力搭配時，反正我是不會再考慮Accord了！不為別的，就憑本田對北美和對中國的區別對待！就不行！

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說到合資中型車市場肯定還是繞不開日系車的圈子，自從去年八代CAMRY在國內上市之後，時尚運動的造型讓眾多消費者再度成功被吸粉。看到八代CAMRY的成功上市，本田自然也坐不住了，近日獲悉，廣汽本田新一代Accord有望於4月16日上市發售。

造型方面，中國產新一代Accord採用了本田最新家族式設計，前臉進氣格柵的尺寸增大了不少，整個車頭看起來要更加動感不少。從車身側面要全新一代Accord採用了溜背式的造型設計，從遠處看去就像大號的CIVIC。車尾部分，不規則的尾燈造型姑且可以算作“十代Accord”自己的設計特徵。排氣採用雙邊、各單出的設計，突出了新Accord的運動化與年輕化。

在內飾部分，同樣徹底捨棄了老款造型，依然繼承著本田一貫的現代與幹練。懸浮式的中控大螢幕倒是比起現款的車型要更加前衛，全新的三幅式多功能方向盤帶有換擋撥片，增加了運動感的氛圍。

首先不得不承認Accord在汽車界可以說是神一樣的存在！新款在中國市場銷量應該不會有太大的浮動！！，

從08年推出8代Accord之後到現在，歷經十年Accord終於推出第十代，可見其Accord的每一代產品前衛性在中國市場歷經幾年都不過時！

本次Accord作為歷經幾年之後的又一代產品可謂是從內到外脫胎換骨。這一代更年輕化！

首先從外觀上來說Accord的這次改動間接性說明了未來五年轎車的發展走向！不管是Accord還是新款CAMRY都在預示著未來轎車會走運動話路線！

內飾Accord也做了很大的變動，作為年輕人，這一次的內飾跟上一代相比，這一次的內飾看起來更加和諧一點！

綜上所述，Accord的受眾群已經向85後推移。但Accord始終還是那個針對中年人市場的Accord！不是Accord年輕了，而是我們都老了！！所以Accord在中國市場應該不會有太大的浮動！