是車燈的一種型別，由於開啟後會有一個光環，很像天使頭上的光環，所以使用者就給她起了個形象的名字：天使眼

　　天使眼大燈一般是在近光與遠光燈頭外圍繞的黃色、白色或是其他顏色的由LED燈組成的光環，在示寬燈狀態下形成一個漂亮的光環。

　　“天使眼”最初來自BMW5 Series大燈的設計，但目前已泛指該型別的燈，與品牌無關。

最近寶馬五系和賓士E紛紛完成了中期改款，賓士新E主要改變的是外觀，更加年輕和運動，寶馬五系則是在原來運動和商務的天平上向左更傾斜了一點，寶馬的新設計風格似乎如它前期新發布的車標一樣，更加扁平化，更多的直線條取代了曲線，比如它的雙腎格柵和天使眼。

新五系的改變主要也是體現在前臉部分，至於車側和車尾的變化小到可以忽略不計。而前臉最顯眼的就是全新設計的天使眼，雙“L”的造型，兩條直線的拼接，真的有點跳脫出寶馬原有的天使眼風格，甚至感覺新的設計在越來越走向平庸，當然這種平庸是設計上的平庸，科技感自然不缺。

寶馬第一代的天使眼也是恰巧給了E39的五系，在當時看來，這個在大燈裡不起眼的一圈泛著黃色燈韻的光環是相當出彩的設計，讓汽車一下子便有了像生命一樣的神，讓人們驚呼不已，從那以後，天使眼變成了寶馬經典的大燈設計元素，甚至一時成了很多人極力效仿的物件，什麼惡魔眼層出不窮，但是隻能說，它們只能做到形似卻做不到神似。

此時的寶馬天使眼的形狀都是圓環狀，兩環大小尺寸相同，點亮時的顏色是偏黃的那種，現在看來有一些古典美在裡面。

到了E60代的五系，天使眼有了些許設計上的變化，也許新的形狀是造型設計師向工程師妥協的結果，E60鷹眼式的大燈很難使兩個大小一樣的天使眼看上去美觀，於是就改為了內小外大的設計，加上微微上挑的燈眉，既精緻又顯得活力十足。

到了F10代的寶馬五系，天使眼開始使用白色燈圈，不要以為這只是因為寶馬設計師的審美疲勞，原本黃色燈環存在著導光率低，在日照充足時作為日間行車燈的天使眼“似有似無”，新的LED光源不僅耗能低，而且在Sunny直射時也清晰可見。

從F30時代的三系開始，天使眼的形狀越來越服務於大燈的設計，從一開始的圓形變成了切邊圓形再到後來的“勺子”燈，造型確實是越來越新穎，但似乎少了點寶馬原來的味道。

而我們今天看到的新寶馬五系，新的天使眼完全沒有了圓形的設計元素，似乎是寶馬在大燈上開創的一個新紀元，或與對於寶馬自己來說是一種進步，但是這與在車迷心中的寶馬形象開始有了差別。