我平時生活不太喜歡精打細算，但儘量做到該省的省，該用的用。要說省錢的的事情也不少，但要突出一個“最”的話我想是我買車時拍車牌的時候。
我生活在上海，很多朋友可能都知道，現在我們這裡每月競拍車牌從2013年開始就有限價規定，主要是為了解決居民剛性買車用車問題，抑制滬牌拍賣的炒作。從2013年以後，一直到現在，滬牌每月成交均價一直控制在8萬至9萬。截至2019年5月，滬牌最低成加價為89600元。
2013年前滬牌拍賣發生了什麼事呢？我印象中，2009年之前滬牌成交價都在3萬元以下，從2009年開始一直到2013年短短四年時間裡滬牌成交價就從3萬元飆升到了8萬元。漲幅高達250%以上。
也算機緣巧合2009年由於生活須要，我買了車，當時拍牌成交價是3萬元左右，身邊人現在提起我買車的時候一直說我運氣好，3萬漲到8萬，滬牌漲了5萬其實是我省了5萬。當然這種講法硬說成“節省”有些牽強，但我們平時在消費或者進行理財時，有一個思路，就是與其開源節流不如主動出擊。意思是隻靠節省節約，不光不能使你的資產增加，還會降低你的生活水平，而如果主動去進行理財投資獲得收益，可以讓資產保值增值，同時不須要降低生活成本，獲得更多的收益就是最好的“節省”。
我平時生活不太喜歡精打細算，但儘量做到該省的省，該用的用。要說省錢的的事情也不少，但要突出一個“最”的話我想是我買車時拍車牌的時候。
我生活在上海，很多朋友可能都知道，現在我們這裡每月競拍車牌從2013年開始就有限價規定，主要是為了解決居民剛性買車用車問題，抑制滬牌拍賣的炒作。從2013年以後，一直到現在，滬牌每月成交均價一直控制在8萬至9萬。截至2019年5月，滬牌最低成加價為89600元。
2013年前滬牌拍賣發生了什麼事呢？我印象中，2009年之前滬牌成交價都在3萬元以下，從2009年開始一直到2013年短短四年時間裡滬牌成交價就從3萬元飆升到了8萬元。漲幅高達250%以上。
也算機緣巧合2009年由於生活須要，我買了車，當時拍牌成交價是3萬元左右，身邊人現在提起我買車的時候一直說我運氣好，3萬漲到8萬，滬牌漲了5萬其實是我省了5萬。當然這種講法硬說成“節省”有些牽強，但我們平時在消費或者進行理財時，有一個思路，就是與其開源節流不如主動出擊。意思是隻靠節省節約，不光不能使你的資產增加，還會降低你的生活水平，而如果主動去進行理財投資獲得收益，可以讓資產保值增值，同時不須要降低生活成本，獲得更多的收益就是最好的“節省”。