一般汽車的整車質量保修期是三年六萬公里，這裡的整車質量，包括了車輛的車身問題。
更換車門的方案是可以接受的方案，首先，從照片來看，車輛車門已經生鏽，可以選擇的方案是打磨鐵鏽然後噴漆處理，第二就是更換整個車門。無論如何，都是需要噴漆處理的。從長遠來看，更換車門是穩妥保險的方式。
所有車輛配件都是到達4S店後，透過4S店噴漆處理的，廠家不會發來噴漆之後的配件。無論是打磨還是換車門，噴漆都免不了。至於說會不會有異響，就要看鈑金師傅的手藝了，一般沒有問題的。至於質量問題。更換新車門之後，詢問一下後續的保修問題，即更換新門之後，保修期如何算，是多長，噴漆面保修多長時間等等。
至於是不是影響賣車。車輛一直都是貶值的，不存在絕對保值的車輛，這還和通貨膨脹有關。無論是噴漆還是更換車門，二手車銷售員都能夠看得出來是不是噴過，區別在於是不是原車配件。如果他不去查的話，你完全可以說自己只不過是噴過漆，而不是更換的車門。當然，即便是更換過車門，只要是在4S店，問題也不大。不過比完好無損的車，更加便宜罷了。
一般汽車的整車質量保修期是三年六萬公里，這裡的整車質量，包括了車輛的車身問題。
更換車門的方案是可以接受的方案，首先，從照片來看，車輛車門已經生鏽，可以選擇的方案是打磨鐵鏽然後噴漆處理，第二就是更換整個車門。無論如何，都是需要噴漆處理的。從長遠來看，更換車門是穩妥保險的方式。
所有車輛配件都是到達4S店後，透過4S店噴漆處理的，廠家不會發來噴漆之後的配件。無論是打磨還是換車門，噴漆都免不了。至於說會不會有異響，就要看鈑金師傅的手藝了，一般沒有問題的。至於質量問題。更換新車門之後，詢問一下後續的保修問題，即更換新門之後，保修期如何算，是多長，噴漆面保修多長時間等等。
至於是不是影響賣車。車輛一直都是貶值的，不存在絕對保值的車輛，這還和通貨膨脹有關。無論是噴漆還是更換車門，二手車銷售員都能夠看得出來是不是噴過，區別在於是不是原車配件。如果他不去查的話，你完全可以說自己只不過是噴過漆，而不是更換的車門。當然，即便是更換過車門，只要是在4S店，問題也不大。不過比完好無損的車，更加便宜罷了。