CVT是無級變速，手動擋是手動變速箱，單純的靠人為動作來進行操作，手動也稱之為MT，對應的是自動變速箱，稱之為AT，可以通俗易懂的理解成，是一個自動模式的手動變速箱，實際上基本原理和手動一樣，只是增加一些機械和電子零件，使之能完成自動加減檔，還有手自一體變速箱，完全就是一個可以模擬手動駕駛操作的自動變速箱，實際上就是一臺自動變速箱，增加了一些電子元件和控制元件，使之能模擬手動，原理和自動變速箱無異，而無級變速，從結構和原理上，都有別於之前手動和自動，至於差距，在很久以前的車型上，無級變速並不適合搭載至動力大的車上，不過目前的科技水平在提高，這些問題已經都被一點點解決掉了， 現在有的無級變速也有檔位設定，這只是人為設定的速比點，並不是真正的檔位切換。　　下面來說一下區別，手動可以人為的控制發動機轉速，離合的分離合璧都可以人為控制，自動擋是自動控制，轉速的高低浮動比例不是很大，即便是手自一體，在手動模式下，基本上常見車型，當轉速到達預設的極點轉速，會自動跳檔，這就是明顯的區別，手動可以最大化的釋放扭矩和功率，在低速檔，可以完完全全的讓轉速爆表（前提是不打算要這輛車了），無級變速，這方面可以參考自動和手自一體剛才提到的，至於動力上的差距，同價位，同級別，同排量的車型，動力上的差距不會太大，基本相同，只不過是在駕駛上有些區別，和駕駛人對動力上的細節處理，比如半聯動或者低檔高轉換擋，相對來說更具有駕駛樂趣。　　希望回答對你有所幫助。