你得問題可能寫錯了，是不是車越高檔，巡航速度下比較發動機轉速越低！先回答你得問題，車輛怠速和車子高不高檔沒有關係，只和發動機有關，現在的車子，怠速大部分在600到750轉之間，跟各個廠家的調教有關係。再說巡航轉速，這個跟變速箱有關係，普遍來說檔位越多，在同一巡航速度下發動機轉速越低。但是這個也不絕對，這也跟變速箱的齒比有關，比如說採埃孚的8AT和愛信的8AT在同一齒比下，採埃孚的轉速略高於愛信。另外，即使是同一品牌同一檔位數的變速箱，匹配不同發動機，在同一巡航速度下發動機轉速也有可能不一樣，比如採埃孚用在寶馬上和奧迪上就不一樣。原因在於不同車廠的發動機的輸出特性不同，變速箱的生產並不是廠家生產唯一引數的產品，還需要透過主機廠家的發動機引數進行改良和匹配。變速箱的工作還需要控制電腦，所以綜合在一起來說，不同品牌的發動機，變速箱，甚至同一品牌的變速箱在不同的車上的轉速都不盡相同！

發動機怠速轉速的只與發動機的調教有關係，由ECU 控制。高檔車輛，價格擺那兒，發動機從效能上、質量上、調教上一般都會更優一些，而且考慮到舒適性，怠速轉速越低的時候乘坐的振動噪音越小，一般高檔車輛的怠速轉速是會調教的低一些，但是和正常家用車也差不多。

現在的車輛看，發動機的正常怠速轉速一般在600-900rpm，怠速轉速越低，油耗會越低，但轉速也不是越低越好，轉速過低可能會導致發動機熄火，轉速低至不足以提供車輛出發的扭矩時，發動機轉速會被反拖熄火。所以，綜合考慮扭矩，車輛各部分正常工作，目前發動機最低怠速可達650rpm左右。

車輛啟動前，車輛的水溫，油溫通常與大環境溫度是一致的，這時啟動車輛是常溫冷啟動。冷啟動時，為了讓車輛快速達到合適的工作狀態，油溫、水溫快速上升保障潤滑效果，三元催化器快速加熱到良好的工作狀態減少排放汙染，車輛的轉速會比正常的怠速轉速高很多，點火之後怠速轉速一般會在1300-1500rpm，一兩分鐘之後轉速會回落到正常轉速。

怠速的高低還與車輛電子裝置用電資訊相關，車輛用電較多的時候，電池需要發動機為其充電，這時候轉速要升高100rpm左右。

汽車怠速不正常的偏高還有可能是汽車長時間低轉速行駛，導致燃燒不充分，造成發動機積碳過多了發動機抖動，導致轉速過高，建議清洗發動機，節氣門和火花塞後，進行匹配除錯， 或許可以恢復正常。