首先，在有積水的路段要先判斷水深，在沒有把握和萬不得已的時候，不要把自己置於危險的境地，一般車輛在水深超過輪軸的時候就不建議通過了。

然後是檢查車輛的進氣口位置和高度以及吸氣方式、特點。

接下來是入水，所謂快走沙慢走水，入水要緩，勻速推進，在行進時水位到達且未超過車頭蓋位置的時候中途千萬不能降速或者停車，因為大部分車輛的進氣口位置設計巧妙，車輛在一定水位中正常行駛時不會把水吸入發動機，但如果是靜止狀態下就一定會吸入，所以必須先了解自己車輛的進氣口位置和他的設計特點。

不能超過50%的油門，以30%左右最好，這樣如果一但發生熄火，有水吸入發動機後，不會因為發動機的高轉速產生的慣性使發動機強壓縮水而造成更大的損壞。

如果車輛一但死火，千萬不能盲目點火啟動，先推離水域，然後開啟引擎蓋，檢查空氣濾清器，也就是俗稱的空氣格，看有沒有進水，如果空氣格溼了千萬不能打火，如果是乾的，說明水並沒有進入發動機，而是點火系統被水浸泡短路導致發動機熄火，可以擦乾高壓線圈和高壓線上以及附近電器的水或者涼幹一會再點火，如果仍然不能啟動需要檢查保險是否有熔斷。

空氣格溼了，且溼透了，說明發動機已經進水，這個時候就需要拆除所有的火花塞，取出溼的空氣濾清器，並擦乾濾清器盒裡面的水，然後啟動馬達，也就是點火動作，這個時候會發現大量的水從火花塞位置噴出來，這是在排除氣缸裡的水，重複多次點火後，直到火花塞位置沒有水噴出來後，清理火花塞以及相應安裝位置，然後將火花塞裝回去，固定好空氣濾清器外蓋（溼的空氣濾清器千萬不能裝回去），點火，一般要多次點火才能啟動，最後慢速去附近的修理廠，更換髮動機機油，因為水在進入氣缸後，會透過活塞環滲入發動機潤滑系統中，也就是機油中有水，從而影響發動機的潤滑效果，使發動機不能有效潤滑，所以需要第一時間更換髮動機機油，當然，空氣格（空氣濾清器）也是要更換的。

以上操作的原理是，正常油氣按比例混合後進入發動機壓縮並點燃產生動力，而水是不能被壓縮的，強行啟動發電機壓縮水會導致發動機活塞、連桿等變形損壞，這樣就需要大修。

總結一句話：空氣可以被壓縮，水是不能被壓縮的！

以上操作可以在車輛進水後為自己省下一大筆修理費，當然有保險和土豪可以不考慮！

除此外還總結以下更簡單的處理方式

1，沒有把握不涉水透過

2，車輛提前熄火後人工推過去

3，車輛涉水熄火後撥打保險公司或者汽修廠電話等待救援

另外還有點需要特別注意，自己在涉水透過時要避免跟大車同向或者逆向同時透過，因為大車透過的水浪會直接漫過你的車頂，如果遭遇了有兩個選擇，一是穩住油門，考驗自己的人品，二就是馬上熄火，然後推車出去，切記熄火後不能在水裡再次點火，推出水域後同樣要先檢查空氣濾清器。