助力油漏了可能是轉向助力系統哪裡被撞到了或者是轉向助力系統有油封老化了導致。汽車助力油是汽車助力系統中助力泵裡面用的一種特殊液體,透過液壓作用,可以使方向盤變的非常輕巧,方便駕駛員控制駕駛方向。沒有漏完可以暫時開,可是有條件必須新增助力油,並且要及時去維修處理。要不然打方向會有異響,沒有助力系統工作,方向盤很重。
助力油漏油是普遍存在的現象,原因是自己駕駛不當造成的。助力油漏完之後,請檢查助力泵及助理管道,重點檢查轉向壓力開關處,此處為經常發生的漏油點。 助力油不能混加,新增必須符合原廠要求的助力油。一般人打方向時很難完全避免將方向打死,而方向打死時會使助力油管的壓力加大,各個油管介面處(橡膠件)就可能出現漏油。所以平時切忌打死方向盤。
一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力油的更換週期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業,互相借鑑取長補短。也有比較規範的企業會參考國外汽車公司的汽車保養要求,並結合目前中國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。
建議,為防止轉向助力油過髒或變質,2年或3萬千米更換一次轉向助力油。
助力油漏了可能是轉向助力系統哪裡被撞到了或者是轉向助力系統有油封老化了導致。汽車助力油是汽車助力系統中助力泵裡面用的一種特殊液體,透過液壓作用,可以使方向盤變的非常輕巧,方便駕駛員控制駕駛方向。沒有漏完可以暫時開,可是有條件必須新增助力油,並且要及時去維修處理。要不然打方向會有異響,沒有助力系統工作,方向盤很重。
助力油漏油是普遍存在的現象,原因是自己駕駛不當造成的。助力油漏完之後,請檢查助力泵及助理管道,重點檢查轉向壓力開關處,此處為經常發生的漏油點。 助力油不能混加,新增必須符合原廠要求的助力油。一般人打方向時很難完全避免將方向打死,而方向打死時會使助力油管的壓力加大,各個油管介面處(橡膠件)就可能出現漏油。所以平時切忌打死方向盤。
一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力油的更換週期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業,互相借鑑取長補短。也有比較規範的企業會參考國外汽車公司的汽車保養要求,並結合目前中國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。
建議,為防止轉向助力油過髒或變質,2年或3萬千米更換一次轉向助力油。