正常駕駛,不要猛加速並控制最高車速在100Km/h行駛5000公里進行磨合較好。 汽車的首次保養前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的

Regal新車磨合期：1、不可讓發動機轉速過高 磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過該檔位最高速度60% ，但有一點要注意，速度並不是唯一關心的問題，更重要的是轉速！前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發動機轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關係，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關係。2、不可長時間保持一個擋位 有人為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四 擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。正確做法是每一檔位都要適當的照顧到，各種路況都要跑跑。 3、不要長時間低速檔行駛在磨合期內，最好不要長時間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時間長會給變速箱帶來損害，我們可以選擇高低檔位相互配合進行磨合。 4、車子不要負重行駛磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。5、不要過早首保有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣並不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。一般應該在2000或2500公里以後再去。 6、忌諱過長時間行車新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑，像計程車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，而且還要跑長途。這樣做的後果是加速了零部件老化程度。對新車的危害相當厲害。 磨合期結束後，磨合較好的新車一般都會更有力，擋位清楚，油門、剎車、離合踩起來都會變得更舒服。磨合的不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，發動機壽命也會減少，可能10萬或20萬公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修。

汽車技術發展到現在，已經沒有那麼多講究了。一般情況下做到以下幾點就ok了：1、不要猛踩油門猛加速2、5000公里內，車速一般不要超過110。高速時可保持發動機轉速在2000之內。3、按4s店要求進行保養，該換啥就換啥4、到5000公里左右時拉下高速，既油門到底，最快時速跑會～～找個車少，沒有攝像頭的路段，安全第一啊5、這之後就基本正常開就可以了，個人見解，僅供參考