新款長城M2在整個車身上依然保持著一貫方方正正的盒子造型，不過新車在一些細節上有所調整，比如前保險槓改用了倒“U”型的造型，而中網也採用了單幅式鍍鉻條設計；尾部方面也進行了一些細節上的修改，並採用了雙邊共兩出排氣佈局。
新車的內飾在儀表盤、擋把、出風口和中控臺面板造型均有所變化。配置方面，新車將會標配真皮多功能方向盤、行車電腦、中控彩屏、GPS導航、倒車影像、定速巡航和胎壓監測等，而高配車型將配備有ESP、電動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱等。
動力方面，新車將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩138Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。此外還有訊息稱，新車未來還將會推出搭載6速AMT變速箱車型。
.
m4
這是一臺將表現不佳的炫麗重新打造的車型，設計上有了較大的飛躍，並且將流行的“跨界”風格植入其中。不錯的工藝與紮實的底盤在自主品牌中算是較高水準了，而對於使用者來說，升高的底盤確實增加了透過性，也許是為了保證增高底盤後不影響行駛穩定性，M4的避震非常硬，以至於你很不願意將它開到非鋪裝路面去，這對於M4的跨界風格來說就有些矛盾了。
新款長城M2在整個車身上依然保持著一貫方方正正的盒子造型，不過新車在一些細節上有所調整，比如前保險槓改用了倒“U”型的造型，而中網也採用了單幅式鍍鉻條設計；尾部方面也進行了一些細節上的修改，並採用了雙邊共兩出排氣佈局。
新車的內飾在儀表盤、擋把、出風口和中控臺面板造型均有所變化。配置方面，新車將會標配真皮多功能方向盤、行車電腦、中控彩屏、GPS導航、倒車影像、定速巡航和胎壓監測等，而高配車型將配備有ESP、電動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱等。
動力方面，新車將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩138Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。此外還有訊息稱，新車未來還將會推出搭載6速AMT變速箱車型。
.
m4
這是一臺將表現不佳的炫麗重新打造的車型，設計上有了較大的飛躍，並且將流行的“跨界”風格植入其中。不錯的工藝與紮實的底盤在自主品牌中算是較高水準了，而對於使用者來說，升高的底盤確實增加了透過性，也許是為了保證增高底盤後不影響行駛穩定性，M4的避震非常硬，以至於你很不願意將它開到非鋪裝路面去，這對於M4的跨界風格來說就有些矛盾了。