全新第四代HIGHLANDER的科技裝備非常豐富，而且他們不止是花瓶，而是能真切運用到生活中的。例如坐進駕駛艙就立馬奪人眼球的三屏聯動設計，10英寸的彩色HUD抬頭顯示+12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控顯示屏，看上去就足夠科幻前衛。車載智慧互動系統可以透過語音控制車輛上的導航、天窗、空調等功能，運用人臉識別技術，快速刷臉登入各種APP等等……它甚至可以遠端操作，比如你還沒出家門，就可以透過手機上的豐雲行APP檢視車況，並且遠端開啟空調，定位尋車等等。這就是科技改變生活啊！

豐田HIGHLANDER一直都是30萬級別的7座SUV標杆車型，前段時間豐田也公佈了全新一代HIGHLANDER的預售價，預售價在28-36.6萬元，要知道現款HIGHLANDER的起售價只要23.98萬元，全新HIGHLANDER二話不說直接漲價4萬元，不少原本觀望的消費者聽到這個訊息，心裡只有一句話：那我走？

　　毫無疑問全新HIGHLANDER鐵定會比現款HIGHLANDER更貴，因為新、老兩代HIGHLANDER將會同堂銷售，如果全新HIGHLANDER只比現款車型貴幾千一萬元，那誰還會選購現款HIGHLANDER？但全新HIGHLANDER的改變是否對得起它的溢價？這就得深究一下。

最簡單粗暴的配置PK

　　每款車型更新換代，除了在外觀內飾上進行最佳化外，配置提升也是必不可少，難道價格上漲的4萬元全在配置上？

　　從目前得知的資訊來看，全新HIGHLANDER精英版車型將搭載7氣囊、7英寸儀表顯示屏、8英寸中控屏、18英寸輪轂、車聯網、LED大燈、織物座椅等配置，對比一下現款車型你會發現，全新HIGHLANDER低配車型的確是增加不少配置，但對於一款預售價28萬元的新車來說，這樣的配置表現也談不上多豐富。

瞭解豐田的朋友應該知道，TNGA架構的新車都會將新車的安全配置作為一大賣點，像COROLLA標配8個氣囊，CAMRY標配10個氣囊，全新HIGHLANDER精英版和現款車型一樣僅配備7個安全氣囊，這點是不是說不過去？

　　看完了低配精英版的配置對比，再來研究下尊貴版的配置，尊貴版擁有TSS2.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示、智慧語音互動、全景天窗、電調節真皮座椅、感應尾門、座椅加熱等舒適和科技配置。

　　尊貴版的配置更全面，除了中控螢幕尺寸更大以外，還配備了TSS 2.0安全輔助駕駛系統，同時也擁有更智慧的語音互動系統，讓全新HIGHLANDER更貼近潮流，更符合廣大消費者的需求。

　　全新HIGHLANDER的頂配車型至尊版，主要針對舒適性配置進行了提升，像11個JBL揚聲器、前排座椅通風、第二排座椅加熱等配置一應俱全。

　　相比現款HIGHLANDER，全新HIGHLANDER的頂配車型主要針對科技配置以及舒適性配置進行了升級，你很難想象能在一輛HIGHLANDER上找到像臉部識別、流媒體內後視鏡這些配置，但頂配車型的預售價已經高達36.6萬元，落地妥妥超過40萬，如果你手裡拿著這筆錢，你還會選擇全新HIGHLANDER頂配車型嗎？配置表看不到的更精彩

　　光從配置的對比，可能大家都覺得全新HIGHLANDER配置的提升的確對不起它的溢價，但凡事不能只能表面，全新HIGHLANDER的亮點還沒挖掘完，其中就包括了它的動力系統。全新HIGHLANDER目前全系搭載2.5L油電混動系統，高配車型還提供電子四驅系統，混動車型的售價往往比燃油車型搞，全新HIGHLANDER的溢價大部分都在這套混動系統上，參考八代CAMRY，同配置下2.5L混動車型比2.5L燃油車型貴了2萬元，全新HIGHLANDER搖身一變成為一輛混動新車，自然有了更多溢價的資格。

　　2.5L混動系統！？不就是CAMRY雙擎那套動力嗎？為了讓尺寸更大的全新HIGHLANDER又更好的動力體驗，工程師針對全新HIGHLANDER搭載的增強版2.5L混動系統進行了調整，整套混動系統的綜合功率達到了179kW，電池組容量也更大，達到了1.73kW/h，整體動力引數不僅第八代CAMRY身上2.5L混動系統有所提升，甚至比第三代HIGHLANDER搭載的2.0T發動機還要更猛（最大功率162kW），之前擔心用上油電混動系統後全新HIGHLANDER動力會有所減弱的消費者，這下應該可以放心了吧？

　　除了動力引數更高，根據多次試駕豐田雙擎車型的經驗，混動系統因為加入了驅動電機，擁有更好的動力響應，中低速行駛的靜謐性也會比純燃油車型更安靜，E-CVT變速箱能帶來更平順的動力體驗，最關鍵的還是其超強的燃油經濟性，就算是推動車身長度4965mm的全新HIGHLANDER，其綜合油耗也只要6.1L/100km。

TNGA就是含金量高？

　　自從豐田研發出TNGA架構後，每款基於該架構誕生的新車都會將TNGA作為新車的賣點之一，全新一代HIGHLANDER基於TNGA-K平臺打造，像八代CAMRY、威蘭達，甚至豐田塞納，全新一代雷克薩斯NX等車型都是誕生於該平臺。

　　其實車企研發這些架構也好，平臺也好，為的就是儘可能提高新車的零部件通用率，降低生產研發成本，提高生產效率，這些是廠家得益，那我們消費者呢？縱觀目前豐田推出的新車，TNGA架構的確給它們帶來了質的改變，操控性更好，安全性更強，如果說你對底盤操控沒有多大興趣，那安全效能的提升，想必沒有消費者會拒絕，全新HIGHLANDER美版車型此前已公佈了IIHS（美國公路安全保險協會）的碰撞測試成績，不管是主駕25%偏置碰撞，還是副駕25%偏置碰撞，都拿了優秀的評分。雖然中國產版全新HIGHLANDER還沒參加碰撞測試，但根據之前TNGA架構的中國產新車碰撞測試來看，相信中國產全新HIGHLANDER同樣會在碰撞測試有著優秀的表現。

更豪華的內飾

　　大家都知道全新HIGHLANDER的內外都經過全新設計，不再像現款車型那樣成熟大氣，多了幾分時尚年輕感，特別是它全新的內飾設計，不僅保留了現款HIGHLANDER超豐富的儲物空間，還對車廂用料進行了升級，打造出更高階豪華的車廂。

　　中控臺透過一塊啞光銀Y型飾板將中控臺分為功能區和儲物區，Y型飾板包裹著中控大屏以及空調調整面板，下方則是實用性強大的儲物槽，這款粗壯的Y型飾板在提升車內質感同時，也給全新HIGHLANDER增加了幾分硬漢的氣息。

　　雙色搭配的車廂，從視覺上就能營造出不錯的豪華感，而且車內採用了大量皮革包裹，像門邊手枕、前排中央扶手這些地方都用上較柔軟的皮革包裹，並且配上了精緻的縫線，觸感上更顯高階。

智慧化程度更高

　　除了配備豐田TSS 2.0智行安全系統外，全新HIGHLANDER也對智慧座艙進行了升級，語音互動功能對口語化識別度有了明顯提升，像“空調溫度調高點”這樣的指令也能執行，這對於HIGHLANDER來說絕對是明顯的升級。

遠端控制也沒有落下，車主用可透過“豐雲悅享”APP實現手機對車輛的車況查詢、遠端控制、車輛定位等智慧遠端服務，車主可隨時掌握車輛情況，提升使用者駕乘生活的便利性。像現在燃熱的大夏天，車主就能提前透過手機APP遠端開啟車內空調，上車就能有一個涼快的空間，而且全新HIGHLANDER可享受5年免費基礎流量和1年免費影音流量。嗯，真香……。

全新HIGHLANDER還會加價嗎？答：暫時不會

　　買HIGHLANDER，就離不開“加價”這個詞，現款HIGHLANDER就算不用加價，也要在店內選裝一些美容套餐或者車內裝潢才能提車，為了杜絕這一現象，全新HIGHLANDER目前預訂開啟了線上/線下兩種預訂方式，有了線上預訂後，4S店就沒有操作空間，但這不但代表全新HIGHLANDER上市後不會加價，筆者探店的時候銷售也坦然：目前預售期間，一律按照官方預售價預訂，並不會加價，但正式上市以後會不會加價銷售，那就不好說了。

　　目前的線上預訂政策除了可以避免經銷商私自加價外，還能讓車主更好的瞭解預訂的車輛的狀態，像愛車是否已經下線？是否在運輸途中？車主都能在線上查閱。

　　對於想要買全新HIGHLANDER的朋友，肯定還會關心一個訊息，那就是就是全新HIGHLANDER的提車週期？根據4S店銷售表示，目前下訂的話，大概4個月後才能提到車。

總結：全新HIGHLANDER真的貴了嗎？

　　看完了配置對比，再瞭解完全新HIGHLANDER升級的地方，筆者認為全新HIGHLANDER的提升對得起它的溢價，雖然從28萬元的起售價來看，全新HIGHLANDER的確比現款車型貴了4萬元，但考慮到全新HIGHLANDER混動車型的身份以及配置、安全效能的提升，還有現款車型加價銷售的情況，全新HIGHLANDER上漲的價格也似乎合情合理，而且新車的預售價往往會比正式指導價貴一點，說不定全新HIGHLANDER上市價格還能便宜個一千幾百塊！