汗。。。。
1。一般來說，汽車方向比較靈敏的，沒有什麼延遲的，但是方向盤一般有一個自由行程，因為是多個間隙的綜合體現來的，一般小車是5度左右，就是說，你打5度的方向盤，車子可能不會改變方向，還是直線走，多於5度才有反應，這不能算是延遲，但同樣要打大一點點，通常開車沒什麼感覺的。
2。速度越慢，方向就要打的越大，速度越快就要打的越慢。高速時動一下方向盤就能使車的方向改變很多了。
3。方向盤打多少，先從輪胎向前開始，方向盤回正開始，例如，向左打半圈，是在方向盤回正的時候向左打半圈。當然如果你是已經向右打了半圈，再向左半圈，那就是回正的方向了。其實你不用管哪裡才是開始打多少，你主要感覺車子的方向就好了，要向左還是向右。你倒車的時候，你要車尾向哪邊，你就打哪一邊方向就可以了！
4。倒樁不是全憑感覺的，你調好坐位，你記住成功的一次，你是在車走到什麼位置的時候（找參照物），你就打盡方向的。下次就在這個位置，離樁的距離大概是多少，就能提高成功率。還有早打的方向的，還要可以調節正確（回正一下方向再打盡），晚打了方向的，就沒救的了。主要是一個字----慢，慢才能做的更好和有時間反應。所以離合要控制好！
汗。。。。
1。一般來說，汽車方向比較靈敏的，沒有什麼延遲的，但是方向盤一般有一個自由行程，因為是多個間隙的綜合體現來的，一般小車是5度左右，就是說，你打5度的方向盤，車子可能不會改變方向，還是直線走，多於5度才有反應，這不能算是延遲，但同樣要打大一點點，通常開車沒什麼感覺的。
2。速度越慢，方向就要打的越大，速度越快就要打的越慢。高速時動一下方向盤就能使車的方向改變很多了。
3。方向盤打多少，先從輪胎向前開始，方向盤回正開始，例如，向左打半圈，是在方向盤回正的時候向左打半圈。當然如果你是已經向右打了半圈，再向左半圈，那就是回正的方向了。其實你不用管哪裡才是開始打多少，你主要感覺車子的方向就好了，要向左還是向右。你倒車的時候，你要車尾向哪邊，你就打哪一邊方向就可以了！
4。倒樁不是全憑感覺的，你調好坐位，你記住成功的一次，你是在車走到什麼位置的時候（找參照物），你就打盡方向的。下次就在這個位置，離樁的距離大概是多少，就能提高成功率。還有早打的方向的，還要可以調節正確（回正一下方向再打盡），晚打了方向的，就沒救的了。主要是一個字----慢，慢才能做的更好和有時間反應。所以離合要控制好！