MPV的銷量在國內市場越來越高，造車勢力也越來越努力地構造MPV，把MPV構造得越來越舒適，空間也越來越大、得到國內汽車市場的一致好評。為什麼MPV越來越火熱呢？因為國家政策的支援，國民生活越來越好，幾乎每一個年輕人都能靠自己的努力買到一款汽車，而且家庭的成員也不是一個兩個人，國家支援年輕人生孩子，家庭成員也越來越多。這時候出門就需要一輛能坐下一家老小的汽車，車型千千萬，MPV當然最適合，不僅僅適合商用，家用也是得到十分好評的，不僅有著舒適的座椅、充足的空間，價格還不貴。小編今天帶大家看看一款常年居於MPV前三的車型—別克GL8，有著二十多年成長道路的別克GL8有著怎樣的魅力呢？
別克GL8五米多的車身十分的長，前臉部位大尺寸的進氣格柵設計，看起來比較單調。兩側犀利的LED大燈組由八顆燈源組合而成，整個前臉看起來不像轎車那般具有“攻擊性”和運動氣息，但是卻十分的成熟穩重，給了消費者不少的安全感。來到車身側面，如果不看前臉車頭部位，是不是有種特別方正的感覺，沒有太多的線條和稜角點綴，18寸的輪轂顯得有點小了，四個嬌小的車輪承受著那麼大的車身，真的是壓力山大呀。雖然外觀整體沒有特別誇張的設計因素，但是卻沉穩大方，立體感和氣場都是比較強的。
作為MPV最重要的當然不是外觀的設計，而是內飾方面。往往MPV車型的駕駛位是沒有太過豪華的設計的，走商務路線的MPV，可能對駕駛員不太“友好”，但是別克GL8卻不是這樣的，駕駛員是十分幸福的，座椅支援通風、按摩和加熱，柔軟度和包裹感特別好，12.3英寸的雙液晶顯示屏，增加了不少的科技感，真的是司機貼心的小棉襖呀。開啟兩側電動門，就是MPV車型最為舒適的第二排座椅了，電動和手動相結合的“頭等艙座位”支援加熱、按摩，靠背向後延展角度也是很大的，這時候買點小吃，凍飲，躺著舒舒服服的享受生活，真的十分愜意，前排的駕駛員內心此刻一定是滿滿的羨慕。第三排的空間感也是不錯的，沒有特別緊湊的感覺。
有著這樣一款MPV還買什麼SUV呢？是別克GL8不能給你舒適的體驗感嗎？而且價格也是很人性化，有家庭的各位，還不行動起來嗎？
MPV的銷量在國內市場越來越高，造車勢力也越來越努力地構造MPV，把MPV構造得越來越舒適，空間也越來越大、得到國內汽車市場的一致好評。為什麼MPV越來越火熱呢？因為國家政策的支援，國民生活越來越好，幾乎每一個年輕人都能靠自己的努力買到一款汽車，而且家庭的成員也不是一個兩個人，國家支援年輕人生孩子，家庭成員也越來越多。這時候出門就需要一輛能坐下一家老小的汽車，車型千千萬，MPV當然最適合，不僅僅適合商用，家用也是得到十分好評的，不僅有著舒適的座椅、充足的空間，價格還不貴。小編今天帶大家看看一款常年居於MPV前三的車型—別克GL8，有著二十多年成長道路的別克GL8有著怎樣的魅力呢？
別克GL8五米多的車身十分的長，前臉部位大尺寸的進氣格柵設計，看起來比較單調。兩側犀利的LED大燈組由八顆燈源組合而成，整個前臉看起來不像轎車那般具有“攻擊性”和運動氣息，但是卻十分的成熟穩重，給了消費者不少的安全感。來到車身側面，如果不看前臉車頭部位，是不是有種特別方正的感覺，沒有太多的線條和稜角點綴，18寸的輪轂顯得有點小了，四個嬌小的車輪承受著那麼大的車身，真的是壓力山大呀。雖然外觀整體沒有特別誇張的設計因素，但是卻沉穩大方，立體感和氣場都是比較強的。
作為MPV最重要的當然不是外觀的設計，而是內飾方面。往往MPV車型的駕駛位是沒有太過豪華的設計的，走商務路線的MPV，可能對駕駛員不太“友好”，但是別克GL8卻不是這樣的，駕駛員是十分幸福的，座椅支援通風、按摩和加熱，柔軟度和包裹感特別好，12.3英寸的雙液晶顯示屏，增加了不少的科技感，真的是司機貼心的小棉襖呀。開啟兩側電動門，就是MPV車型最為舒適的第二排座椅了，電動和手動相結合的“頭等艙座位”支援加熱、按摩，靠背向後延展角度也是很大的，這時候買點小吃，凍飲，躺著舒舒服服的享受生活，真的十分愜意，前排的駕駛員內心此刻一定是滿滿的羨慕。第三排的空間感也是不錯的，沒有特別緊湊的感覺。
有著這樣一款MPV還買什麼SUV呢？是別克GL8不能給你舒適的體驗感嗎？而且價格也是很人性化，有家庭的各位，還不行動起來嗎？