對於此問答題的標題《從8米高空連續摔下兩次，那輛飛碟W5怎麼樣了？》可能很多朋友疑惑不解，我概括說一下，這是中國產品牌輕型卡車【飛碟W5】所做的自8米高度自由落體、重摔兩次安全效能實驗結果的求解。
【卡車企業對卡車產品的優秀效能，特別是安全效能如何？都會進行各種測試】
多年以來，在卡車製造企業圈子裡，很多企業為了向大家證明自身卡車產品的優秀效能，特別是安全效能都會進行各種測試；其中有：高寒高原高熱高溼等等，早已經不是新鮮事了，而今又有一家企業另闢蹊徑，以車輛高空自由落體的極限挑戰來驗證產品的安全性和高品質，它就是【飛碟W5汽車】。
當很多人還在回顧“奧馳2000”、暢談“五徵”情懷時，【飛碟汽車】已經在悄悄的脫胎換骨：明確企業發展定位、梳理產品佈局、廣邀國際設計師團隊、不斷推出新產品……相較於老牌“勁旅”，【飛碟汽車】似乎略顯稚嫩，自身雖是車企行業的“年輕人”，但憑藉“年輕人”熱血和拼勁，依託於五徵集團的深厚底蘊，飛碟汽車的發展可謂驚人。從奧馳到締途，從飛碟W到飛碟Q，飛碟汽車一步一個腳印，成功突圍，開始在城市物流市場高歌猛進。尤其是2020年推出的【飛碟W5】，從外觀設計到產品效能，從研發理念到服務政策，無一不在挑動著輕卡行業的神經。
【飛碟W5】從研發之初企業就提出了司機第一的理念，研發團隊圍繞司機的生命和安全發起了多項挑戰，攻克了許多難以想象的技術難關：高強鋼的車身，龍骨式駕駛室結構，車身頂壓可達7.5噸；上千次除錯方向盤、6項電子安全配置全時守護，毫秒不離；整合全球領先的Mobileye智慧防撞預警系統等等。懷著守護司機生命安全和健康安全的初心，【飛碟W5】應運而出。主打“安全效能”的【飛碟W5】，讓我們看到了飛碟汽車對產品和使用者的誠意，這次8米高空的極限挑戰就是一次很好的證明。
【8米高空摔車實驗的極限挑戰難度在哪裡？】
實驗方法：將【飛碟W5】卡車吊到8米和更高的空中，然後自由落體摔下，並且承接接觸車輛的是堅硬的水泥地面，這樣一場硬碰硬的對決，近乎於直接損毀實驗將會產生什麼樣的結果？
此次實驗對比通常商用車碰撞安全法規標準，標準中對於7.5噸以下的輕卡規定的駕駛室正面撞擊能量為29.4千焦，對於7.5噸以上的中重卡規定的正面撞擊能量為55千焦，而此次極限挑戰整車在接觸地面的瞬間撞擊能量可達到了216千焦。 不僅如此，相較於商用車碰撞安全法規中，僅僅針對駕駛室本身規定的試驗方法，並且檢驗的是碰撞後的生存空間。 而此次極限挑戰試驗，是在8米的高空整車直接摔下撞擊堅硬的水泥地面，其有非常大的複雜性和不確定性，撞擊考驗的目的：不僅僅是駕駛室本身，還考察了整車各系統之間的連線是否牢固可靠，包括髮動機，變速箱，前後橋，前後懸架，貨箱等，一旦哪個重要的系統出問題，就可能會垂直砸到駕駛室上，這一點即使對於普通的乘用車碰撞，也明顯具有更高的測試風險性。
因此可以說，這樣一次8米高空自由落體的極限挑戰具有非常多的風險性和不確定性，本身就是一次不可想象的未知考驗。
【“ 飛碟W5”的承受損毀行碰撞的實力到底如何？】
通常經驗告訴我們：【飛碟W5】敢於直面這樣的摔車測試，沒有整車堅固耐用的實力可不行，【飛碟W5】的自信來自於哪裡呢？【飛碟W5】打造的移動堡壘到底是否能夠經得住極限測試的考驗呢？———真實的實驗測試結果給出了答案。
在這次實驗摔車專案中，從8米高空墜落後：【飛碟W5】駕駛室整體形變數不大，這得益於【飛碟W5】在國內首次應用了碰撞分析主導駕駛室結構設計，整個駕駛室採用了龍骨式結構，車身關鍵部位使用核潛艇同級別高強度鋼，佔比達到30%以上，安全係數提升20%以上，駕駛室強度更高，抗衝擊性、抗震效能更好。
而且【飛碟W5】在原有的卡車安全設計基礎上，還增加了車門雙防撞杆設計、副儀表臺加強梁等多項安全功能。車門採用雙防撞杆設計，並且防撞杆兩側連線板用的是DP590高強度鋼材，這樣的結構通過了雙A柱碰撞和側20度動態預載入頂壓強度試驗。【飛碟W5】儀表臺防撞梁共有五點支撐結構，並且還增加了副儀表臺加強梁，大大強化了駕駛室的剛性結構，提升駕駛室安全效能，此結構已經申請國家專利，屬於【飛碟W5】汽車獨有的“黑科技”。
試驗結果已證： 8米高空的摔車顯然對於【飛碟W5】來說不足為懼，那麼第二次高中墜落，飛碟W5又是什麼表現呢？從現場的駕駛室破拆中不難看出，飛碟W5的儀表板吸收了較大的撞擊能量，中置縱梁完美的保護了駕駛員空間，沒有壓迫駕駛員腿部，而且前防撞鋼樑完好，由於駕駛室多處均使用了高強度鋼材，所以經過多次撞擊，主要結構點沒有發生較大的形變，駕駛室整體狀態良好。
【概括總結“飛碟W5”抵禦墜毀碰撞損毀的能力】
透過試驗結果已證明：中國車企製造整車能力有所創新與突破，值得欣慰；在車企團隊的努力與堅持讓【飛碟W5】汽車整車結構具備了挑戰不可能的能力，此次實驗結果已證明：【飛碟W5】已經通過了極限挑戰，它真的可以肩負起守護司機生命安全的重任，能給中國3000萬卡車司機以及他們背後的親人一份保障，一份安心；因此，我深信：【飛碟W5】以守護駕駛者生命安全為榜樣重任，行業對安全的關注，這樣的企業和產品值的點贊！
對於此問答題的標題《從8米高空連續摔下兩次，那輛飛碟W5怎麼樣了？》可能很多朋友疑惑不解，我概括說一下，這是中國產品牌輕型卡車【飛碟W5】所做的自8米高度自由落體、重摔兩次安全效能實驗結果的求解。
【卡車企業對卡車產品的優秀效能，特別是安全效能如何？都會進行各種測試】
多年以來，在卡車製造企業圈子裡，很多企業為了向大家證明自身卡車產品的優秀效能，特別是安全效能都會進行各種測試；其中有：高寒高原高熱高溼等等，早已經不是新鮮事了，而今又有一家企業另闢蹊徑，以車輛高空自由落體的極限挑戰來驗證產品的安全性和高品質，它就是【飛碟W5汽車】。
當很多人還在回顧“奧馳2000”、暢談“五徵”情懷時，【飛碟汽車】已經在悄悄的脫胎換骨：明確企業發展定位、梳理產品佈局、廣邀國際設計師團隊、不斷推出新產品……相較於老牌“勁旅”，【飛碟汽車】似乎略顯稚嫩，自身雖是車企行業的“年輕人”，但憑藉“年輕人”熱血和拼勁，依託於五徵集團的深厚底蘊，飛碟汽車的發展可謂驚人。從奧馳到締途，從飛碟W到飛碟Q，飛碟汽車一步一個腳印，成功突圍，開始在城市物流市場高歌猛進。尤其是2020年推出的【飛碟W5】，從外觀設計到產品效能，從研發理念到服務政策，無一不在挑動著輕卡行業的神經。
【飛碟W5】從研發之初企業就提出了司機第一的理念，研發團隊圍繞司機的生命和安全發起了多項挑戰，攻克了許多難以想象的技術難關：高強鋼的車身，龍骨式駕駛室結構，車身頂壓可達7.5噸；上千次除錯方向盤、6項電子安全配置全時守護，毫秒不離；整合全球領先的Mobileye智慧防撞預警系統等等。懷著守護司機生命安全和健康安全的初心，【飛碟W5】應運而出。主打“安全效能”的【飛碟W5】，讓我們看到了飛碟汽車對產品和使用者的誠意，這次8米高空的極限挑戰就是一次很好的證明。
【8米高空摔車實驗的極限挑戰難度在哪裡？】
實驗方法：將【飛碟W5】卡車吊到8米和更高的空中，然後自由落體摔下，並且承接接觸車輛的是堅硬的水泥地面，這樣一場硬碰硬的對決，近乎於直接損毀實驗將會產生什麼樣的結果？
此次實驗對比通常商用車碰撞安全法規標準，標準中對於7.5噸以下的輕卡規定的駕駛室正面撞擊能量為29.4千焦，對於7.5噸以上的中重卡規定的正面撞擊能量為55千焦，而此次極限挑戰整車在接觸地面的瞬間撞擊能量可達到了216千焦。 不僅如此，相較於商用車碰撞安全法規中，僅僅針對駕駛室本身規定的試驗方法，並且檢驗的是碰撞後的生存空間。 而此次極限挑戰試驗，是在8米的高空整車直接摔下撞擊堅硬的水泥地面，其有非常大的複雜性和不確定性，撞擊考驗的目的：不僅僅是駕駛室本身，還考察了整車各系統之間的連線是否牢固可靠，包括髮動機，變速箱，前後橋，前後懸架，貨箱等，一旦哪個重要的系統出問題，就可能會垂直砸到駕駛室上，這一點即使對於普通的乘用車碰撞，也明顯具有更高的測試風險性。
因此可以說，這樣一次8米高空自由落體的極限挑戰具有非常多的風險性和不確定性，本身就是一次不可想象的未知考驗。
【“ 飛碟W5”的承受損毀行碰撞的實力到底如何？】
通常經驗告訴我們：【飛碟W5】敢於直面這樣的摔車測試，沒有整車堅固耐用的實力可不行，【飛碟W5】的自信來自於哪裡呢？【飛碟W5】打造的移動堡壘到底是否能夠經得住極限測試的考驗呢？———真實的實驗測試結果給出了答案。
在這次實驗摔車專案中，從8米高空墜落後：【飛碟W5】駕駛室整體形變數不大，這得益於【飛碟W5】在國內首次應用了碰撞分析主導駕駛室結構設計，整個駕駛室採用了龍骨式結構，車身關鍵部位使用核潛艇同級別高強度鋼，佔比達到30%以上，安全係數提升20%以上，駕駛室強度更高，抗衝擊性、抗震效能更好。
而且【飛碟W5】在原有的卡車安全設計基礎上，還增加了車門雙防撞杆設計、副儀表臺加強梁等多項安全功能。車門採用雙防撞杆設計，並且防撞杆兩側連線板用的是DP590高強度鋼材，這樣的結構通過了雙A柱碰撞和側20度動態預載入頂壓強度試驗。【飛碟W5】儀表臺防撞梁共有五點支撐結構，並且還增加了副儀表臺加強梁，大大強化了駕駛室的剛性結構，提升駕駛室安全效能，此結構已經申請國家專利，屬於【飛碟W5】汽車獨有的“黑科技”。
試驗結果已證： 8米高空的摔車顯然對於【飛碟W5】來說不足為懼，那麼第二次高中墜落，飛碟W5又是什麼表現呢？從現場的駕駛室破拆中不難看出，飛碟W5的儀表板吸收了較大的撞擊能量，中置縱梁完美的保護了駕駛員空間，沒有壓迫駕駛員腿部，而且前防撞鋼樑完好，由於駕駛室多處均使用了高強度鋼材，所以經過多次撞擊，主要結構點沒有發生較大的形變，駕駛室整體狀態良好。
【概括總結“飛碟W5”抵禦墜毀碰撞損毀的能力】
透過試驗結果已證明：中國車企製造整車能力有所創新與突破，值得欣慰；在車企團隊的努力與堅持讓【飛碟W5】汽車整車結構具備了挑戰不可能的能力，此次實驗結果已證明：【飛碟W5】已經通過了極限挑戰，它真的可以肩負起守護司機生命安全的重任，能給中國3000萬卡車司機以及他們背後的親人一份保障，一份安心；因此，我深信：【飛碟W5】以守護駕駛者生命安全為榜樣重任，行業對安全的關注，這樣的企業和產品值的點贊！