樓上幾個說的並不準確

每家航空的座位排布確實不一樣

但是每架飛機的載荷量都有一個固定範圍

乘客數量什麼的當然還是由廠家決定的

否則航空公司不擇手段怎麼辦？

飛機超過載荷是會發生像美國西北航空空難那樣的事故的

美國西北航空空難是因為行李超過載荷造成的

因此乘客數量雖然沒有固定值 但有固定範圍

所以飛機座位分佈一直變是不可能的

不同航空公司同種飛機都有標準

如果像2樓所說 一直變座位的劃分

空姐都搞不清楚座位在哪

那空姐怎麼幫乘客指引座位呢

無論是航前準備會什麼的

都是需要一張固定的座位分佈圖的

每個航空公司 座位分佈會有一點點差異

下面我以 中國國際航空公司 為標準

介紹波音737-800 747 757 767 777的每個艙的座位

中國國際航空公司（Air China）

【B737-800】

*頭等艙*

座位總量：8個

座位情況：可後躺寬式座椅（寬敞+舒適）

每排座位：4個

每排分佈情況：□□ □□

*經濟艙*

座位總量：159個

座位情況：可後躺座椅（狹窄+較舒適）

每排座位：6個

每排分佈情況：□□□ □□□

【B747-400】

*頭等艙*

座位總量：10個

座位情況：完全平躺式座椅（極寬敞+極舒適）

每排座位：4個

每排分佈情況：□ □□ □

*商務艙*

座位總量：42個

座位情況：170度平躺座椅（極寬敞+舒適）

每排座位：4個

每排分佈情況：□□ □□

*經濟艙*

座位總量：292個

座位情況：可後躺座椅（狹窄+較舒適）

每排座位：10個

每排分佈情況：□□□ □□□□ □□□

【B757-200】

*頭等艙*

座位總量：8個

座位情況：可後躺寬式座椅（寬敞+舒適）

每排座位：4個

每排分佈情況：□□ □□

*經濟艙*

座位總量：192個

座位情況：可後躺座椅（狹窄+較舒適）

每排座位：6個

每排分佈情況：□□□ □□□

【B767-300】

*頭等艙*

座位總量：10個

座位情況：170度平躺座椅（極寬敞+舒適）

每排座位：5個

每排分佈情況：□□ □ □□

*商務艙*

座位總量：26個

座位情況：可後躺寬式座椅（寬敞+舒適）

每排座位：6個

每排分佈情況：□□ □□ □□

*經濟艙*

座位總量：189個

座位情況：可後躺座椅（狹窄+較舒適）

每排座位：7個

每排分佈情況：□□ □□□ □□

【B777-200】

*頭等艙*

座位總量：12個

座位情況：躺椅席（極寬敞+極舒適）

每排座位：6個

每排分佈情況：□□ □□ □□

*商務艙*

座位總量：49個

座位情況：可後躺寬式座椅（寬敞+舒適）

每排座位：7個

每排分佈情況：□□ □□□ □□

*經濟艙*

座位總量：244個

座位情況：可後躺座椅（狹窄+較舒適）

每排座位：7個

每排分佈情況：□□ □□□□□ □□

呼呼~完工 給點分啊~