我聽說熱衷於動漫產業的鄰國日本，最近又搗鼓出讓全世界無數動漫、遊戲愛好者們為之羨慕的玩意了。東京單軌電車和《精靈寶可夢》合作上線了寶可夢主題的痛列車，覆蓋東京單軌電車羽田空港線全線，執行時間從即日起到明年6月才結束，整整一年。
什麼 是“痛列車”呢？簡單說就是在車身上做了各種有趣的塗裝的地鐵、軌道交通甚至火車高鐵列車，多取材於動漫、遊戲。日本是動漫大國，動漫產業發達，各種“痛文化”也十分發達，除了痛列車，還有痛包、痛車等亂七八糟的“痛”東西，都是根據自己的愛好興趣給原本的東西繪製裝飾上花裡胡哨的元素——動漫元素居多。
日本類似的痛列車很多，大都是和某地合作推出的。日本動漫產業發達，很多動漫作品中的主人公，在設定中明確設定了其是某某地的人，動畫的熱播，反過來還帶動了當地旅遊發展，當地旅遊協會從中協調，短期內限時上線某部動漫的痛列車，對當地的宣傳效果極佳。
那麼問題來了，這些年，國內不少城市的軌道交通、地鐵線路發展的火熱，走在大街上都可以看到飛馳的輕軌列車，甚至不少城市都喊出了這是城市新名片的口號，像日本這一套“痛列車”，在我們國內玩得轉麼？
我個人的意見是，有一定的潛力，但是我目前不看好。
有潛力主要在幾個方面：國內軌道交通發展良好、動漫產業發展迅速、廠商有宣傳需求。
我的家鄉在重慶，相較北上廣深，軌道交通起步算晚，但是這些年地鐵加輕軌線路加在一起也已經開通到10號線了，每天出行首先考慮的就是軌道交通。重慶地鐵2號線輕軌穿樓而過的場景儼然已經成為了一張城市名片，外地朋友來重慶玩，必然會要求我帶他們去那個網紅點打卡。目前軌道交通發展的現狀是良好的，車身上也經常看到旅遊景點、公益廣告的宣傳，要做痛列車的話，是既有天時又有地利的。
我聽說熱衷於動漫產業的鄰國日本，最近又搗鼓出讓全世界無數動漫、遊戲愛好者們為之羨慕的玩意了。東京單軌電車和《精靈寶可夢》合作上線了寶可夢主題的痛列車，覆蓋東京單軌電車羽田空港線全線，執行時間從即日起到明年6月才結束，整整一年。
什麼 是“痛列車”呢？簡單說就是在車身上做了各種有趣的塗裝的地鐵、軌道交通甚至火車高鐵列車，多取材於動漫、遊戲。日本是動漫大國，動漫產業發達，各種“痛文化”也十分發達，除了痛列車，還有痛包、痛車等亂七八糟的“痛”東西，都是根據自己的愛好興趣給原本的東西繪製裝飾上花裡胡哨的元素——動漫元素居多。
日本類似的痛列車很多，大都是和某地合作推出的。日本動漫產業發達，很多動漫作品中的主人公，在設定中明確設定了其是某某地的人，動畫的熱播，反過來還帶動了當地旅遊發展，當地旅遊協會從中協調，短期內限時上線某部動漫的痛列車，對當地的宣傳效果極佳。
那麼問題來了，這些年，國內不少城市的軌道交通、地鐵線路發展的火熱，走在大街上都可以看到飛馳的輕軌列車，甚至不少城市都喊出了這是城市新名片的口號，像日本這一套“痛列車”，在我們國內玩得轉麼？
我個人的意見是，有一定的潛力，但是我目前不看好。
有潛力主要在幾個方面：國內軌道交通發展良好、動漫產業發展迅速、廠商有宣傳需求。
我的家鄉在重慶，相較北上廣深，軌道交通起步算晚，但是這些年地鐵加輕軌線路加在一起也已經開通到10號線了，每天出行首先考慮的就是軌道交通。重慶地鐵2號線輕軌穿樓而過的場景儼然已經成為了一張城市名片，外地朋友來重慶玩，必然會要求我帶他們去那個網紅點打卡。目前軌道交通發展的現狀是良好的，車身上也經常看到旅遊景點、公益廣告的宣傳，要做痛列車的話，是既有天時又有地利的。