ODYSSEY混動搭載的是本田的第三代i-MMD雙電機混動系統，系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時執行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。

其中電機工作效率高，驅動的時間更長，加之其高效的能量回收機制，ODYSSEY混動實現了同級別壓倒性的燃油經濟性，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。作為一款適合家人一同出行的實用座駕，超長續航也意味著對家人更多關愛和體貼。

ODYSSEY - 2021款 - 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 - 發動機

不過這些都只是ODYSSEY混動的動力資料表現，以我自己試駕經歷為例，ODYSSEY混動的駕駛樂趣遠遠超過資料上的認知，它的駕控樂趣非常充足，且轉向彎繞特別靈活，隨時都能以平穩且有力的狀態跟上節奏。而且車內始終都能保持很好的靜謐性，這是非常讓我驚訝和驚喜的。對於我而言，我比較看重擁有駕駛樂趣的車型，而ODYSSEY混動做到了。

ODYSSEY混動車型的動力效能非常充沛，驅動電機最大扭矩達到315N•m，由於電機具有高扭矩的特性，一起步便可獲得酣暢淋漓的加速體驗，加上2.0L阿特金森迴圈DOHC i-VTEC發動機，配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，ODYSSEY混動的系統綜合最大輸出功率達到158kW，在不同的駕駛模式下，都能獲得暢快的高效能駕駛體驗。

而且最重要的是，ODYSSEY混動的懸架調校上變得更有韌性，對路面的坑窪、起伏不定的路面處理的更加的細緻，特別是第三排乘客的乘坐舒適性，有了很大的提升。除此之外，ODYSSEY混動還運用了更安全科技的智慧配置，充分考慮每位家庭成員的用車便利需求，搭載豪華輕控式電動滑門，提供更為人性化的上下車體驗。可以說這款車型不僅擁有很好的駕駛樂趣還擁有足夠的舒適體驗。