中國聯通近期是市場追逐的熱點，今天尾盤儘管股價持續下跌，但場外還是有瘋狂的散戶繼續買。很多人買的就是一個預期，關於聯通的等等改革讓大家看到了希望。但是股市往往是你越樂觀，走勢越悲觀。仔細看箭頭指向的位置，每次聯通創新高後緊接著出現陰線，股價都會出現不同程度的回踩。就這麼簡單的一句話，就概括了聯通本週剩餘時間的走勢，今天尾盤興奮追進的投資者已經成為聯通忠實的貢獻者。
這涉及一個問題，判斷拐點很多人不懂。以三安光電為例，這也是今年很極端的一隻股票。
每次高位收陰後都會下跌至支撐位，然後出現反彈突破前高。像這麼強勢的股票，尚且在日線圖上會出現高位陰線立馬回撥，聯通漲勢比三安光電還弱，難道股價能在半空中收陰緊接著第二天陽線突破前高？而省去回踩的動作？當然不能，聯通今天的形態，第一是遠離了expma的黃白兩線，二是丟擲的散戶越來越多致使股價在尾盤沒辦法收紅。但凡在高位出現陰線附加以上兩種形態，都不宜在陰線出現的第一天接盤！
當一個投資者在尾盤兩點過後看到股價已經跌破開盤價，只要這個價格沒有辦法突破開盤價，都不能夠提前介入！寧願高價看到日線翻紅的時候買，也不寧願提前埋伏進去，這種埋伏就是去當炮灰的！
聯通有一萬個下跌的理由，很多散戶卻堅信訊息上的利好能助漲股價！這種訊息面上的東西起的是長期指導，對於短線投資者來說，只能是作為參考！如果你已經成為了接盤的炮灰，別灰心，你還要學會離場的方法，做到善始善終。
第一，明天開盤就出。很多投資者喜歡等開盤衝高賣票，往往衝高了就產生幻覺了，覺得要漲，也就不會賣出了，心理作怪，還不如開盤就出手。
第二，結合kdj指標研判補倉的點位！
當kdj指標的紫色j線由上向下穿越50數值的時候，就是最好的補倉點位！每次當紫色j線開始拐頭的時候，都不宜馬上介入或者補倉！這種技術形態對於上行趨勢沒被打破的股票來說，經常會出現！也是投資者需要注意的問題！
中國聯通近期是市場追逐的熱點，今天尾盤儘管股價持續下跌，但場外還是有瘋狂的散戶繼續買。很多人買的就是一個預期，關於聯通的等等改革讓大家看到了希望。但是股市往往是你越樂觀，走勢越悲觀。仔細看箭頭指向的位置，每次聯通創新高後緊接著出現陰線，股價都會出現不同程度的回踩。就這麼簡單的一句話，就概括了聯通本週剩餘時間的走勢，今天尾盤興奮追進的投資者已經成為聯通忠實的貢獻者。
這涉及一個問題，判斷拐點很多人不懂。以三安光電為例，這也是今年很極端的一隻股票。
每次高位收陰後都會下跌至支撐位，然後出現反彈突破前高。像這麼強勢的股票，尚且在日線圖上會出現高位陰線立馬回撥，聯通漲勢比三安光電還弱，難道股價能在半空中收陰緊接著第二天陽線突破前高？而省去回踩的動作？當然不能，聯通今天的形態，第一是遠離了expma的黃白兩線，二是丟擲的散戶越來越多致使股價在尾盤沒辦法收紅。但凡在高位出現陰線附加以上兩種形態，都不宜在陰線出現的第一天接盤！
當一個投資者在尾盤兩點過後看到股價已經跌破開盤價，只要這個價格沒有辦法突破開盤價，都不能夠提前介入！寧願高價看到日線翻紅的時候買，也不寧願提前埋伏進去，這種埋伏就是去當炮灰的！
聯通有一萬個下跌的理由，很多散戶卻堅信訊息上的利好能助漲股價！這種訊息面上的東西起的是長期指導，對於短線投資者來說，只能是作為參考！如果你已經成為了接盤的炮灰，別灰心，你還要學會離場的方法，做到善始善終。
第一，明天開盤就出。很多投資者喜歡等開盤衝高賣票，往往衝高了就產生幻覺了，覺得要漲，也就不會賣出了，心理作怪，還不如開盤就出手。
第二，結合kdj指標研判補倉的點位！
當kdj指標的紫色j線由上向下穿越50數值的時候，就是最好的補倉點位！每次當紫色j線開始拐頭的時候，都不宜馬上介入或者補倉！這種技術形態對於上行趨勢沒被打破的股票來說，經常會出現！也是投資者需要注意的問題！